这位在云南水电战线声名显赫的战将，既无大腹便便的福像，亦非人高马大的帅哥。才54岁，已是两鬓斑白，银发早染了。高高的前额下，双眉紧锁，心中似有解不完的“疙瘩”。好在高耸的鼻梁旁蕴着两爿“湖”，湖面涨潮时，充满机智的话语便会快速地从嘴里溢出，这是活的思想，是蕴育工程形象进度滋长的“润滑剂”，当然，有时也是促人奋进的“催化剂”。
这位就是贺恭，三峡总公司主管生产的副老总。
调三峡前，贺恭是云南曼湾水电站管理局局长。他1943年生于内蒙古乌兰察布盟汉人家庭，是武汉工学院动力系62届毕业生，后分配到云南工作。经过滇池浸泡，以礼河洗理和曼湾等许多水电工程的炮火熏陶，贺恭在长期的摸爬滚打实践中，建树颇多。1993年被评为省劳模，1993年当选为全国人大代表。
在几位老总当中，贺恭年龄最小，自然，精力也最旺盛。
三峡工程准备工程的对外交通专用公路，堪称中国“地质博物馆”和“桥梁博物馆”。短短28公里路段，桥梁多达34座，隧洞5座，桥隧总里程竟占公路总里程的40%.此间地质条件复杂，隧道内塌方不断，施工技术难度极大。原定1995年内全线通车，但因诸多环境和条件制约，工期严重滞后。
在相当一段时间内，贺恭吃不下饭，睡不着觉。碰到技术难题，
他雷厉风行，召开诸葛亮会组织攻关；遇到险情，他实地查勘，及时协调并提出实施方案……人瘦了，精气神儿乏了，路却在不断延伸……贺恭是不错的书法家和诗人，当西陵长江大桥、三峡机场和专用公路“三通”目标实现之日，他心情感奋，诗兴勃发：
总理号召如军令，三军将士竞英雄；
三载寒暑结硕果，遍地桔红迎“三通”；
八月西陵飞彩虹，九月银燕遨长空；
十月峡谷桥连洞，康庄大道奔斗坪；
三峡健儿志成城，九七截流锁巨龙；
香江归祖顺潮流，中华大业垂史青。
贺恭最不喜欢属下罗嗦和说话办事没有条理。记者“缠”住他，请教今年大江截流实施方案，一见面，他就让我陷入“湖”里，只好快言快语，“逼”他答疑。或许是提的问题不太外行，他点燃香烟，沉思片刻，冲我淡淡一笑：
“长江主河床宽度你知道不？”
我答1000多米。
他点头：“那咱们就长话短说吧。所谓大江截流，就是从上下游两岸包抄，形成夹击之势，在主河槽构筑长达2000多米的深水围堰。具体地说，就是要从左右两岸均构筑戗堤，以步步为营、循序渐进方式向江面填料进占。预进占的时机我们选在今年汛期到来之前，上下游围堰填筑到一定位置就停下来，在江面预留下约460米宽的口子，技术上称作口门，使其过流通航，安全度汛。汛期过后呢，口门就逐渐缩小到280米、220米、170米直至130米。注意——这130米就是龙口。我们要能堵住这个龙口，才能说大江截流获得成功。否则，便是失败。现在，我们一切的一切都是在为堵住这个龙口作准备。总而言之，一句话：决战决胜，奋力一搏！”
坚定的神态和有力的手势，瞬间在记者的相机里定格。贺恭的话，演绎成千军万马迎战截流的果断行动。
贺恭笑曰：“贺恭轻易不”贺功“，但跨世纪工程胜利竣工时，我贺恭改名——恭贺！”
“中国儒商”秦中一
无论何时何地，不管春夏秋冬，他的穿着都不随便。
走近这位仁兄，无形中你便会受到感染。仿佛他的良好气色可以赐予，使你脸色增光。乌黑的头发，常常油光闪闪，整治得有条不紊；体魄堪你健壮，脸上手上的肌肉，给人以丰盈之慨；天庭饱满，剑眉竟也生长得郁郁葱葱；即使抿着嘴，不露出银牙，脸上也不会遣留苦涩的痕迹；眼与鼻，嘴与唇，在这张脸上的位置搭配极为认真，足见其年轻时的风流倜傥。
唯一令人遗憾的是，他个子不高。但他调侃道：“你看总公司哪个老总是长子？这是中国特色，是”品种“问题。”
个子不高，却是山东人，姓秦名中一。1961年毕业于清华大学燃汽轮机专业；曾在国内闻名遐尔的哈尔滨汽轮机厂，从事设计及试验研究工作；还在北京重型电机厂担任过副总工程师；1983年至1987年任国务院重大技术装备办公室处长、副主任，负责核电、火电、三峡输变电项目引进及国产化工作；1988年后调任能源部总工程师，负责火电建设、节能和援藏等工作；1993年受命赴三峡，分管物资设备管理和对外引进等工作，被誉为“世界上最大的采购商”。
“计利当计三峡利，求名但求三峡名”。
这是秦中一的书法作品，也是秦中一奉行和规范部下的办事原则，可谓言为心声。三峡工程自准备工程开工至今年6月底，5年来已签订各类大小合同2566项，平均2天即诞生3个合同，足见其工作的繁忙程度。
撇开国内堆积如山的合同不谈，象二期混凝土设备的“四大件”对外招投标，14台水轮发电机组的采购采招，更是牵扯精力，花费时间，而且往往要实施“有礼有节、针锋相对”的外交战略。
在秦中一的主持下，高架门机、塔带机、缆机以及大型拌和楼等已分别由中国、美国、日本、法国、德国、意大利等国的专业厂家承担制造和供货任务。
巨型水轮发电机组的国际招标，举世瞩目。
三峡总公司针对国内厂商尚无制造70万千瓦巨型机组经验的实际情况，征得国务院三建委及有关部门同意，将三峡26台机组的前14台，在国际上公开招标。消息传出，一时间世界舆论哗然，数十个国家和地区的著名厂商蜂拥而至，竞相以最好的质量和技术争夺巨标，以期在国际上赢得更大声威。
但是且慢：中国政府和三峡业主在欢迎国际商家参与大型机电设备招标的同时，有个明确的前提，这就是——中国决定买你的设备的时候，让你得到了赚钱的机会，但你必须转让设备制造的技术，同意中国的有关设备制造厂家参与合作。否则，便对不住了，愿与中国做生意的国家多着哩，除了你还有他，可供中国选择的“伙伴”多着咧。
对此项举措，秦中一说得很开心：“这叫做互利互惠，国家利益与商业经济利益并存！”
在三峡总公司驻地宜昌，老总们的办公室紧挨着，遇事聚起来容易。可事实上，老总们全部聚齐的日子，一年中鲜有所见。要找秦中一，则更难。要么，是频繁出访国外，与国际厂商打交道；要么，便是带着一帮人躲在一个十分隐秘之所在，关起门来评审标书和实施“背对背”咨询，所有参与者非但有家不准归，甚至连打电话，也在禁止之列。
又有很久不见秦中一了。
但愿：这位派头十足的中国儒商，精气神儿依旧那么足，永远地温文尔雅、风度翩翩！
“技术经理”王家柱
与旁人轻盈的脚步形成对比，他迈步的速度并不慢，但脚底很沉，且分明朝两边倾斜，宛若前面是山。
的的确确，他是一名“运动员”——脚踏前人肩膀、勇攀三峡工程这座世界科技高峰的运动健将。
不知是自然带卷儿，还是无暇梳理，这位先生给人的感觉是顶上功夫欠佳，头发虽未白，却明显显露出长期“营养不良”；额上的滩头“阵地”，已沟壑纵横了；面部却不服气似的，不允许双眼皮支撑的“湖”边鱼尾暴露；鼻子很挺，嘴唇却发乌，牙齿也发黑，一看便知是个不知疲倦的“瘾君子”，即使在正规场合，怕也难以禁住手拿香烟罗。
你猜他是谁？
——王家柱，从长江委总工程师调任三峡总公司主事设计和技术管理的副老总。
王家柱是浙江海宁人，1963年毕业于清华大学水利系。曾参加过葛洲坝工程设计、施工全过程，是大江截流的设计主持人。1986年后，全面主持长江委技术业务工作。参与三峡工程论证，是三峡工程初步设计报告的主要负责人之一。1988年被国家授予“有突出贡献的中青年科技专家”称号。
座落在武汉市解放大道1155号的长江水利委员会，是王家柱的“娘家”。谈起“娘家”，说起三峡工程长达40年的争论，王家柱感慨万千。他说：“多少年来，长江委大院”灯光不熄，工资不长，人员不散，雄心不变“，林一山、李镇南、文伏波、洪庆余、曹乐安、魏廷铮、黎安田等领导人和科学工作者苦恋三峡，真正是默默奉献啊！