这是什么教派？他们也想在舟山镇里传教？”
张子元哼了一声道：“你这洋人见识好少，居然连中国最有名的白莲教也不知道，你白学中文了。”
利类思郁闷地道：“我知道中国有佛教和道教，并不知道白莲教。”
张子元拍了拍利类思的肩膀，认真地道：“关于白莲教的事，你可以问问郑芝龙先生，他是名人，不会说谎骗人的。”
听到张子元搬出了尼古拉一官，利类思知道他不可能说谎，不然一问郑芝龙就穿帮。利类思对着安文思使了使眼色，安文思立即凑上前来问道：“白莲教预订了这座小山？为何还不见他们修建教堂？既然他们不修，不如让咱们天主教在这里修教堂吧。”
张子元装出一副为难的样子，苦着脸道：“可是白莲教已经送了我两百两黄金作为订金，我把这笔钱挥霍一空，现在就算想退给他们都不行了。”
安文思一听，原来是钱，嘿，教会啥都缺，就是不缺钱，葡萄牙神父毫不肉痛地对身后的仆人使了个眼色，那仆人立即拿出一个袋子递了上来。
安文思将袋子放在张子元手上，微笑道：“张大人，这里有一袋金币，你把这袋金币交给白莲教的异教徒，就不用担心还不上他们给你的金子了。”
张子元打开袋子一看，哇哈哈，满袋子雕刻精美的西洋金币，最少也有三百两，赚大发了啊。但他以前当东厂档头时，早已做惯了坑蒙拐骗的勾当，虽然心中狂喜，脸上却一点都不动容，淡淡地收起金币道：“嗯，其实咱们阎王军不喜欢白莲教，既然教会出了钱，咱们阎王军就帮你们把白莲教赶走吧。”
安文思大喜，他又拿出一袋子金币道：“能不能请张大人再帮个忙，将佛教和道教也统统赶走？”
汗，这一下张子元吓了一大跳，他再能坑蒙拐骗也不敢向佛教和道教下手，除非他不想活了，连连摇手道：“这可不行，你的金币赶紧收起来吧，咱们中国是信仰自由的国家，佛教和道教在中国拥有无数信徒，我们可不能随便对他们下手，否则会发生大乱的。”
安文思和利类思满脸都是失望之色，但两人也知道不可能这么容易打败别人国家的国教，还是慢慢来吧。
两人又向张子元道：“张大人，既然您同意了我们天主教在这小山丘上修建教堂，我们就打算出钱请一批民夫来建造了，我们对这里人生地不熟，还请张大人帮忙请人。”
张子元笑嘻嘻地道：“这个容易，不过丑话说在前头，咱们阎王军的地盘上有最低工资保障，不论什么行业请民夫，最低必须要给100文钱一天的工钱，也就是一个月3两银子。你们请人修教堂，可不准拖欠民工的工资。”
两个神父被张子元说得一阵头晕，什么叫最低工资保障？汗在澳门请民夫，用5文钱一天也能请到人呢。
张子元见二人不信，叫过旁边一个阎王军士兵道：“你告诉这位洋人老爷你的军饷是多少。”
那士兵大声道：“一个月二十两银子”
安文思和利类思一听就吓了一跳，这阎王军看来很富有啊，普通士兵的军饷就这么高，难怪他们的辖区人工贵，罢了，只要能建出教堂，花再多钱也是值得的。
安文思和利类思在张子元的哄骗下，拿出大量的西洋金币，在张子元这里兑换成铜钱和碎银子，然后招揽了大批的民夫，开始建起舟山教堂来。
舟山岛上的移民们本来就有很多没活儿干，既然洋人肯花这么高的工钱请人建房子，那当然是不去白不去，尤其是那些一穷二白，空着双手移民过来的人，自然乐得赚洋人的银子去，教堂的工地上一片红火
第五卷 定四川 第五十九章 一千吨级的荷兰大帆船
第五十九章 一千吨级的荷兰大帆船
要建造一艘一千吨级数的荷兰大帆船，所需要的工序之复杂，远远超过了所有人的想像。
早在16世纪的西欧，造船还只是一项凭借着经验来进行的工作，实际上现在的中国船匠，仍然只靠经验来造船。幸运的是，从1580年开始，西欧的船匠就已经开始应用数学原理来进行安排，船匠们必须测量每一个参数。
而首先要定下的，就是船幅。
一艘船能造多大，在当时并不是由船匠自己来决定的，而是要则“树”来决定。
而决定一艘船能造多大的那一颗决定性的树，必须在干燥的冬季砍伐，以保证木质最优。这一颗树将用来制作船只的“龙骨”。“龙骨”有多长，船就能造多大，而“龙骨”必须是一根完美的树，不能用两颗树接起来做成。
幸运的是，云南的深山里好树多如牛毛，而且现在的时间正好是冬季。
船匠们没有花多少力气，就从漕帮运来的古树中找到了几根60米到100米长的巨木。如此漂亮和完美的木头，西欧船匠们都没见过，忍不住赞不绝口。
将龙骨制好，平放在沙滩上之后，船匠们开始为它加装船肋。船肋将构建出船舷上缘以下部份船体的基本轮廓，是非常重要的东西。船匠们在一根60米长的龙骨上，加装了90对船肋，然后在船肋的上缘加装上船舷，整个船壳就已经成形了。
接下来的工作就是配置甲板，首先要用角铁来固定支撑甲板的关键位置。桅座经测量之后，放置在船体中间合适的位置，围绕着桅座制造十分强力的支撑体，将之极好地嵌入船体。接下来使用木栓和铁钉进行外层甲板和船壳外皮的铺设工作。
虽然大量使用铁钉会使工作变得简单，但铁钉用得越多，整个工程就越不可靠。最好的船壳要将木材和铁钉的比例进行完美的计算，使得船壳坚而不脆，柔而不软。
外壳由木制的夹层铺设至龙骨，夹层间塞上**纤维使之尽可能的严密，再在外面刷上一层柏油，使油渗入到缝隙中，从而起到防水的作用。为了保护外壳，使船能够对抗各种驻虫，水线以下的外壳被一层薄铅板所覆盖，在铅板和木制的夹层间隔着一张涂了柏油的帆布，作为最后的预防措施。下半部份的外壳将再刷上一层柏油与植物油或动物油的混合物。
然后是安装索具，船上必须设计数个用于固定索具的支撑物，这些支撑物用于将索具固定在上面，使之不会随着海浪的扑腾而落入海中。
最后再加装船舵，舵栓被挂在尾柱上。同中国帆船不同的是，荷兰大帆船是以舵柄来控制方向的，通过挥动舵柄，舵的位置就会发生改变。而舵柄并不是安装在船的尾巴上，而是安装在舰首。
这一切完成之后，大帆船已算是完工，但还不算完美，还需要进行内部隔壁、阶梯、起锚机的安装，并且在船舵里进行一番装修工作，装上床、桌、椅……等等生活器具。
而要完成上述的全部工作，大约需要两年的时间。
毫无疑问的是，郑晓路把造船想得太简单了，当冯子铭向他报告造一艘船需要两年时，郑晓路差一点把舌头给咬掉。想一口吃出个大胖子，那是不靠谱的事。造船的每一个步骤都牵涉到晒干等要素，不花一定的时间是不可能完成的，再有钱也不行。
看来这事急不了啊，郑晓路只好下令船匠尽量同时建造多只大船，两年后让数艘船可以同时下水。当然，如果多使用铁钉，以牺牲耐用性的方法来强行造船，也可以提高速度，但那样的速度不要也罢。
看来想扬威东南海，至少也是两年后的事情了，这两年，就夹着尾巴做人吧。
此时舟山岛上的移民基本已经安置完成，郑晓路开始考虑这些移民的更进一步安置问题了。移民们有了房子住，有了衙门管理，现在还需要进一步地打开他们的生存门路。
让他们学习种田，那肯定是不靠谱的，这些移民大多是渔民，打鱼是一把好手，种田就完全找不到方向了。
郑晓路经过一番苦苦思索，突然想起一个有名的地方来，沈家门渔港，这个地方在后世非常有名，号称世界三大渔港之一，它正好属于舟山群岛的范围之内，只是不知道有没有人知道这个地方。
郑晓路派人请来孙文宇，一问之下，想不到孙文宇还真知道沈家门。
原来沈家门之名，始于宋代，至元代时建立了沈家门渡，到了明初，还建了一个沈家门寨用于防御海寇。后来明廷多次发神经病，把舟山群岛上的居民全部内迁，沈家门寨就荒芜了，但不少海盗听说过这个地方。
郑晓路大喜，他赶紧叫来船速最快的新龙王号，叫孙文宇帮忙领航，向着传说中的世界三大渔港之一，沈家门渔港驶去。
船出了定海港，向着东面驶去，没多久就到了沈家门，沈家门渔港位于舟山本岛东南侧，面临东海，背靠青龙、白虎两山，构成了一条长约十里，宽约半里的天然避风良港。此港由舟山本岛东南端及鲁家峙、马峙、小干岛所围之海域组成。港区呈东西走向，东窄西宽，狭长形，长约6.15海里，宽约0.1-0.37海里，这里水产资源丰富，可捕鱼类300余种，虾蟹类80多种。
郑晓路驾着新龙王号，在沈家门渔港转了一圈，只觉得心情大好，他远远地看到旁边的岸边有一个荒废了个小小城寨，估计那就是以前的沈家门寨了。
这个寨子其实可以利用，好好修整一番，可以在这里屯驻一部阎王军，用来保护渔港，并且以寨子为中心建立一个渔村，可以迁移一些渔民来这里居住。