祝楷从美国撤出了如此巨量的资金，使得一时间研究所的人员都有些担心祝楷会不会全面撤离美国，不过太平洋投资还是在祝楷手里，如今的投资公司可是非常牛气，席勒尔所组建的基金公司份额就有3个亿美元。//.Ｑｂ⑸。cｏM
其实太平洋投资自有资金还不到1000万，不过席勒尔的稳健投资在华尔街是有口皆碑，这也是大多数投资客对他组建的基金趋之若鹜的原因。
现在太平洋投资的利润很大一部分是通过经营基金业务产生的，它自身的投资却有些微不足道。米勒的风暴投资公司已经转移注册到了瑞士，这也是方便他在伦敦的投资。
这几年米勒沉稳了许多，但是这并不意味着他的冒险因子没有了，在法郎的投机炒作上，他就为祝楷从巴黎套走了许多黄金，而在伦敦金融市场，他有祝楷的国家层面的消息，可以说他已经成为了伦敦金融顶级人士圈子中的一员。
米勒游走于大西洋沿岸，他给祝楷带来的不仅仅是金钱，而是各种各样的情报，金融方面的、技术方面的、政治方面的。
尤其是他有机会接触伦敦的成功金融人士圈子之后，大量的情报也随之而来，现在柳狄盛已经从纽约转移到伦敦，主持情报的收集、甄别和传送。
像是这一次祝楷的从美国撤离资金，除了国内缺乏资金之外，还有一个就是欧洲持续紧张的政治局势，米勒所带来的情报显示，德国人在欧洲大陆的动作越来越接近英法两国政府能够容忍的底限了。
3月间，德国入侵捷克斯洛伐克，让祝楷的眉头紧皱了起来，难道战争已经到了？这次事件是让祝楷加快行动的导火索，没有什么比落袋为安更让人放心的投资了。
不过祝楷也没有光光把这些资金投入到战车一个篮子里，他在南方和西北由建设了一批了飞机制造厂和战车制造厂，一种强烈的不安全感让祝楷浑身的汗毛都竖起来了。
他在上半年把议会里的事情都抛开了。一心就钻在工业体系的完善方面，军事的事情就交给祝隶和李烽去担心了，有了德国人的范例。其实军队建设还是比较有方向感。
在飞往会理的一架专机上，祝楷和何壮两人在聊着天。
“老板，你怎么想到去会理那个地方去啊？”何壮相当不理解祝楷对于会理的念念不忘，说起来比会理资源多的地方有的是。可是比会理得到投资多的地方却不多。
这可能和文怀建曾经长久经营会理有部分关系，可是最主要的还是祝楷看中这里的偏僻和钛金属储量大。
文怀建在祝楷的指示下，在会理的西面建立了一个大型的铁矿企业和扩建了会理建设在这里的钢铁厂，西南的钢铁有一大半是从这里运出来的。
同时这里据说还有一个神秘的工厂，制造什么产品几乎没有人知道。就知道它在大山里，四周都有军队把守。
这个工厂就是祝楷的钛金属合金工厂，其中就有发动机的生产车间，连家3兄弟的喷气式发动机也是在这里试制。
祝楷当年就曾经试制过一台钛合金的发动机，后来还是因为价格高得离谱，所以只好又停了下来，而如今祝楷又重新提起这事，想通过喷气式发动机这个研究项目。使得这个能够耐高温的钛合金运用进去。
“连文斌。现在发动机研制的怎么样了？”祝楷刚到厂里就逮着连文斌问道。
“还行，喷焰筒的问题刚刚解决，我们准备再装配一台发动机。”连文斌回答道，“不过，六哥，飞机机身的材料也得改了。速度上来了，摩擦产生的热效应也上来了。普通的铝合金可能承受不了这种热效应。”
祝楷现在也发现，这个突破还是不那么好解决的。不光是发动机的功率要上来，而且飞机机身的气动力研究也要上来，现在的机身设计肯定跟不上速度的变化。
“你们的风洞试验怎么样了？”祝楷问道。
“不好，许多地方都已经改了，现在可以说是面目全非了，但是还是问题很多。”连文斌一开始没有注意到机身的问题，拖延了时间，如今却是造成了非常大的被动。
“不要急，慢慢来，你们不要闭门造车，多关注一些飞鸟的形状，像是大雁啊这些候鸟，它们的身体形状还是很有特点的，可以借鉴一下嘛！”祝楷想到以前说到，好像是什么鹰式还是燕或是雁，反正就是飞鸟形状。
连文斌闻言有些触动神经，他连忙去绘图室，把自己刚才想到的一些思路画下来。
总参在西北一带可是有好几个秘密的工厂，基本上都与飞机项目有关，其中一个就是飞机上的雷达系统。
这是当年祝楷想从美国一家马可尼公司得到技术，然后自己发展，最早的时候雷达研究放在烟台，可是那里的谍情确实有些严重，后来就把研究所放在那里，制造厂放在了奉天。
不过3年前，祝楷又在会理和西安又各建设了一家雷达试验厂，现在的西南、西北的雷达都是这里出去的。
曾经祝楷也试着让马可尼公司在东南沿海布置雷达装置，不过被美国政府给搅黄了，无奈之下只能是自力更生了。
不过祝楷却把雷达技术资料放到了各大高校里去，让这些理工科的大学生能够接触到新的知识，这带动了民间的雷达研究机构的发展。
尤其是在上海，有一批商人开始投入资金进行雷达的商业化研究，这也给军方的大型雷达研究带来不少的便利。
祝楷来到西南最想看的就是雷达，至于那个烧钱的合金，真不知道是跟它结了什么孽债，花了那么多资金，现在能够得到的还是像个玩具一样的东西。
不过此次合金的研究，也使得镁合金的发展有很大的促进，甚至在其它的耐高温合金方面也有不少成果，就拿燃气轮机来说吧！如今的舰船大部分是采用燃气轮机和蒸汽轮机双动力系统的。
而发电设备方面，在中东的沙特和伊朗就有两套燃气轮机发电机组在运行，今年准备再上一套大型的燃气轮机发电机组，这是在中东最实用的发电设备。
燃气轮机在机车上的运用已经非常成熟了，本来还有人提议把机车动力改为大型柴油机，但是祝楷还是认为应该大力推广燃气轮机，为今后的喷气式发动机做准备，最终否决了一项建议。
不过在轮船上他还是希望能够发展大型柴油动力系统，以补充燃气轮机在低速航行时的动力损耗。
在燃气轮机的研究上，如今并不只是研究所方面的实力雄厚，北平和上海的高校也有科研组在钻研气动力学的理论，而且有不少研究生把这个研究作为他们的论文来做，这极大地促进了理论知识方面的完善。
祝楷在这方面还是毫不吝啬的，每年都会一大笔资金拨给这些研究小组，他是期待着厚积薄发。
说老实话，如果燃气轮机不是在机车上有广泛的运用，仅仅是舰船的使用，祝楷在投入燃气轮机研究上的资金可能坚持不了多久的时间。
在这几年中，祝楷重点改善了平汉线、津浦线等一批旧铁路线铁轨载重量过小，线路不够合理的问题，随着新铁路线的完成，全国铁路路网初步形成，祝楷有条件大规模淘汰旧蒸汽机车，而在全线路采用燃气轮机机车，从而实现在全国列车提速。
此次提速不仅促进了燃气轮机的大规模使用，更使得货物、客流速度全面加快，对经济的促进作用是不言而喻的。
这也是祝楷放心把一些重点企业、军工企业放到偏远地区，而不必担心配件产量供应不上的问题。(。。)
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