但是他未置可否，仅仅在密报上批示；
己阅，可考虑保留相关各员在非洲长期发展。
这简单的一句话，就决定了远征特遣队大部分军官的命运，今后恐怕长期在非洲这块土地上发展了，想要调到其它部队无异于痴人说梦。
喜欢做生意吗？
那就去做吧，扎根非洲开创新局面……
从这里就可以看出上位者讲话的艺术性，聪慧能够理解的一点就透，听不懂的依然是一脸懵逼。
昆士兰军队实质上是一支封建领主军队，或者叫领主私兵，李福寿没有什么本事为其灌输什么主义，在自己大把捞钱，大规模扩张土地的同时，要求军人廉洁奉公，不拿群众一针一线，爱民如子，对待土著要像亲人一样温暖，把侵略者的心态放在一边，用解放者的心态去看的问题，那特么都是扯淡呢！
昆士兰军队实行传统的封建忠诚教育，拿谁的军饷就为谁卖命，利用华人同族血脉关系维系凝聚力，用土地和大额奖赏缔造出一个新兴军事阶层，情况类似于德国容克军事贵族。
由于伯爵贵族规格所限，这个由他一手缔造的新兴军事阶层可以称之为昆士兰平民军事贵族。
大领主下面管辖着小领主，大资本家下面形成众多的小资本家，形成一个稳定的统治阶层，这大概就是昆士兰当前的现实社会情况。
第435章发财大计
伯爵大人离开了西安镇，这令一干颇为紧张的远征特遣队军官们大大松了口气，再次恢复到快乐而无忧无虑的赚钱生活中。
对于武装到牙齿的远征特遣队来说，在东非之角没有敌人。
英国是自己人，频繁往来于印度的英国舰队有时候会在西安镇驻泊，每到这样的时刻，就是西安镇狂欢的日子。
镇上会组织舞龙舞狮，划旱船等具有东方特色的欢迎仪式，附近农户将种植的瓜果蔬菜和猪牛羊可劲的往码头上送，不管送去多少都能收下来，价钱还相当不错。
尤其是从印度返回的舰队，那些英国水兵小伙子就像饿狼一样整日流连于酒馆青楼，品尝着西安镇上特有的华夏美食，采购琳琅满目的商品，直到花光口袋里最后一个便士。
舰艇军官自然由高档的军官俱乐部招待，可以提供地道的法国葡萄酒，澳洲牛肉和熏肠加上跳肚皮舞的阿拉伯女人，所有人都可以尽兴而归，留下一个难忘的美好印象。
尤其是西安镇上特有的华夏美食，烹煮煎炒精美可口，在其他地方可享受不到。
法国军舰有时也会来访，将这里看作是英国治下的一座小镇，后勤补给和特色消遣让人流连忘返，总体印象上佳。
停靠最多的还是往来于欧洲和澳大利亚远洋航线十九世纪联合航运公司麾下货轮，几乎已经将西安镇作为固定后勤补给基地必定停靠，补充蔬菜，淡水和肉类食物。
当今时代
食物保存的科技相当之落后，尚没有广泛使用化学产品延长食物保存期，即便是淡水也会变质，所以远洋航行的轮船大多装的是啤酒，至于吃的就更别提了，基本上就是硬饼干加上咸死人的腌肉。
英国皇家海军的硬饼干是砖头的亲戚，不要被它的外表欺骗，等到砸头上才会知道有多硬，很多水兵甚至闲得无聊在硬饼干上雕刻各种小玩意儿。
至于腌肉那就更可怕了，以至于有英国士兵评价皇家海军的咸牛肉；
它一定是从天主创世之初就被放在木桶里了，当它被烧煮的时候，你所能闻到的那种味道就像一具埃及木乃伊所散发的味道。
虽然不会腐败变质，但是这些食物还是会长虫，所以吃的时候尽量闭眼，眼不见为净。
所以只要有条件，不管英国军队也好还是远洋货轮也好，在船上总会带些活物，比如牛、猪和鸡鸭，可以为军官和船员提供些新鲜肉食，不过这种机会太难得，多数时候只能啃木头一个味道的硬饼干，吃着咸的让人怀疑人生的腌肉。
从这个角度来看
就能够理解船员和水兵们对西安镇的欢迎程度，在无边无际的大海上掐着手指头算日子，还有多少天能够抵达西安镇？
从澳洲出发
远洋货轮经过十几天的航行抵达印度钦奈港，在这里休整一番补充淡水和其他食物之后，卸下一些澳洲特产装上印度茶叶，棉花和孟加拉湾出产的优质黄麻，这是世界上最好的黄麻，英国纺织业需要的重要原料之一。
然后启程前往下一站西安镇，经过十天的航行横渡印度洋进入亚丁湾，船员们梦寐以求的西安镇就在眼前，在这里可以吃到地道的土豆炖牛肉，烧肥肠和辣椒炒鸡丁，喝上老白干烧酒，满足一个华夏胃口最大的需求。
在此地休整之后，穿越红海抵达苏伊士运河，然后进入地中海直到欧洲各国目的地码头，大约需耗时半个月之久，期间就不用再次停靠驻泊。
返程的时候
货轮上满载着欧洲的产品再次抵达西安镇进行补给，休整，卸下一些货物之后，装上非洲的象牙，矿石，来自波斯的青金石，藏红花，阿拉伯马继续剩下的航程。
再次经印度钦奈港休整后，补充淡水和蔬菜的远洋货轮继续前行，最终抵达澳洲目的地港，完成一次完整的跨洋航程。
从这里可以看出
西安镇处于极其重要的节点位置，这一块绿洲上出产的粮食，瓜果蔬菜和禽肉类产品，包括即将发展的海洋捕捞业海产品拥有广泛需求，只要生产出来就不愁卖。
从澳洲出发的远洋货轮中，每一艘都会携带澳洲特产的咸腊肠和大量黄豆，在漫长的航行过程中，黄豆可以发成豆芽，提供唯一的新鲜蔬菜，咸腊肠放在锅里蒸熟以后可以就着白米饭吃，摄入的营养较为均衡。
在一处僻静幽深的庭院里
十余名军官和几名镇上官员聚集在这里，他们是1500吨走私船的股东，正在听最大的股东，也是此次聚会的召集人李勇上尉介绍情况。
李勇成为如今是春风得意，升官进爵又发财，他已经深深喜欢上了非洲这片热土，准备大赚一把以后再返回澳洲。
他不知道，已经没有机会回到澳洲任职了。
“各位绅士们，先生们；
我们在澳洲定制的1500吨海轮近期即将抵达，这是一款动力加强型海船，使用一台中型卧式蒸汽机组，两个锅炉驱动，最高航速可以达到惊人的16节，奥斯曼帝国的那些老旧风帆船肯定追不上。
是到大干一场的时候了，两河流域和波斯地区向来就是富庶之地，拥有超过千万人口规模的庞大市场，对澳洲优质产品的需求几乎是无穷的，尤其是用澳洲优质纯羊毛粗梳毛条和精梳毛条，制作出来的波斯地毯色彩更丰富柔亮，品质更佳，而价格却相对便宜的多，是热门的畅销产品。
我们的牛奶，蔗糖，香料，自行车和罐头，都是广受欢迎的产品，只要运过去就能换来真金白银。
在巴士拉
有无数的财富可以让我们赚取，我们找到了机会和当地有影响力的家族联系上了，可以甩开波斯商人自己单干。”
“自己单干的话，，一切的风险可都扛在肩头了。”有人提出不同意见。
“我觉得这样的风险还是值得冒的，一船货四五千英镑，到了巴士拉就可以翻上一番甚至更多，而我们的船拥有奥斯曼人难以企及的速度，有足够的武装护卫，最重要的是……实在不行还可以亮出英国商船的旗帜，奥斯曼人现在指望抱着英国的大腿对抗沙俄，他们没有胆子扣我们的船，实际上的风险等于零。既然在巴士拉有销售渠道，我们为什么要让大笔的钱从手上溜走，白白的扔给了奸滑的波斯商人？”
利益动人心，李勇的这番话打动了绝大多数股东。
一艘定制的海船价值不菲，但是从长远来看，所有的投入都是值得的。
波斯湾沿岸的走私船大部分都是风帆货船，载货量在一两百吨左右，他们投资建造的1500吨钢船只要跑一趟，就抵得上对方十条船的收益，甚至还要高上很多。