但这个问题并不足为虑，且让他猖狂一时，多年以后自然可以秋后算账，让这些跟风侵权者连本带利都吐出来。
第二个是大洋王国天然橡胶的资源优势，位于金水河流域和北加里曼丹州一望无际的天然橡胶种植园，是王国发展轮胎及橡胶产业的充足底气。
据统计
大洋王国天然橡胶占据世界产量的72%，英国海峡总督府下属马来亚，槟榔屿等地占据13%，泰北地区占据4.2%，中美洲地区占据6.59%，其他零星热带地区占据剩余的产量份额。
从资源分布可以看出，天然橡胶种植园基本上分布于赤道沿线，除了中美洲少数地区之外，绝大部分的产量集中于大洋王国和英属海峡殖民地，占据总量的85%，若加上泰北地区接近90%。
如今在大洋王国海外州，正在发展中的3～8年期橡胶园陆续进入割胶期，将会进一步催生天然橡胶产量，有力的保障轮胎行业和天然橡胶工业发展。
这是其他地区无论如何拍马也赶不及的资源优势，只能眼馋，却无计可施。
天然橡胶树并非是随便的植物，对气候，雨量和阳光日照有非常高的要求，越靠近赤道线，地理优势越明显，产量越高，天然橡胶品质越好。
别的地方也能生长，但是质量就别要求太高了。
汽车、拖拉机等产业的发展都得益于此，大洋王国对出口天然橡胶设有资源重税，税率高达78%，这就导致出口天然橡胶原浆无利可图，通过加工成工业制成品再出口，可以合理避税并赢得更多利润。
对于资本家而言，该怎么做不言而喻。
天然橡胶资源的缺失，加上不掌握核心专利技术，让美德法等工业国家无力发展壮大汽车和拖拉机等行业，逐渐的被大洋王国甩在了后面，距离越拉越远。
第742章神秘岛
现如今
自行车，拖拉机，汽车等产业发展的一帆风顺，在大洋王国境内有十几家品牌自行车厂，十余家拖拉机厂，四家汽车制造厂（皇冠，大众，星辉，福田），机械制造行业发展如火如荼，呈现出你追我赶的良好势头。
中型坦克项目作为陆军部重点研发项目，业已进行了多年持续投入，不断完善坦克底盘设计，攻克了无数科技难关，现在正进行炮塔试装工作，剩下的是长达三年的野外环境试验和性能测试，从中找出不足点逐一加以改进。
该项目为了高度保密，业已搬迁到塔斯马尼亚岛实验基地，这里作为皇室私有领地，原有岛上2700多个居民全部迁出，成为一处完全与世隔绝的孤岛，保密性极佳。
这样算下来
凭借资源优势和专利科技，以上产品都领先世界工业先进国家一个身位，只要持续投入研发，形成良性循环，未来发展前景相当广阔。
唯一值得忧虑的就是飞机，自从世纪末鲲鹏1号飞机横空出世以后，通过澳洲影响力最大的《世界日报》报道，在世界范围内引起巨大震动和高度重视。
英国《泰晤士报》报道；
傅长歌兄弟实现了人类千百年来的梦想，这是一项足以影响世界未来走向的巨大科技成就，必将被铭记史册，这在另一方面彰显了大洋王国科技创新的活力，令人刮目相待。
德国《法兰克福报》报道；
1897年4月7日，人类第一次驾驶有动力飞行器翱翔天空，踏出了探索天空的第一步，在科技发展如日中天的工业浪潮中，这也是值得永远铭记的辉煌成就。
据悉，发明飞行器的大洋王国工程师兄弟，在艰苦研发过程中得到一名德裔专家的宝贵帮助，本报将持续对此关注。
法国《巴黎圣日耳曼报》报道；
在遥远的大洋洲，大洋王国再一次给世人带来惊喜，由华裔工程师傅长歌兄弟实现了人类首次有动力飞行，引来世界瞩目。
这个遥远的王国总是给人带来惊喜，让我们期待着下一次是什么吧！
花旗国《纽约时报》酸溜溜的表示；
大洋王国在航空科技领域拔得头筹，实现人类首次有动力飞行，这只是长跑中的短暂领先，用不着高兴太早。
怀揣梦想的花旗国科技者，在此次成功的飞起来之后，纷纷投身于该领域的科技研发。
相信用不了多久，航空领域必然有花旗国一席之地……
李福寿清楚的知道，《纽约时报》说的可不是什么大话，在当今世界列强中，花旗国人口仅次于沙俄帝国位列第二，其紧随着第一次工业革命浪潮之后，于第二次工业革命中崭露头角，消化吸收欧洲先进科技成果，在许多工业领域发展位居世界先进行列。
所以，在世界第一架飞机提前六年横空出世后，李福寿的危机感很重，沉思了一会儿，招来秘书吩咐道；
“记录，关于发展航空业几点绝密举措，交由秘书处长官会商办理，仅限于副秘书长以上层级知晓；
第一，在红河谷大学和帝国大学设置专门研发航空发动机的保密实验室，由内务府拨出专款，前三年，每年经费数额暂定为50万金洋，酌情增减。
第二，由秘书处牵头，内务部偕同政情局保密部门协办，严格筛选科研项目组人员，要求忠诚于王国，甘于奉献，热爱科学，严守秘密，能够经受严格背景审查的科技精英。
第三，在塔斯马尼亚岛建设大规模科研基地，本着高标准、超前要求目标，重点研发航空动力，远程保密通信，长波电台，真空管电子科技，军事领域的坦克，中小口径机关炮等前沿科技，代号为“神秘岛”。
该项前沿工程由内务府全额投入，今年拨款120万金洋展开基建工程，今后每年将陆续投入资金，持续进行建设。
“神秘岛”基地投入使用后，采取最高等级的保密措施，严格防范消息外泄。
第四，在工业部旗下设置专门的“科学委员会”，定期对世界各国崭露头角的科技人才进行摸排筛查，目的是用丰厚的条件，良好的科研环境，充足科研资金吸引科学家，加盟国内各大院校，科研院所，为科学进步持续提供新动力。
第五，建议内阁方面审议通过专项科研扶持资金，加大资助国内十几家科研院校力度，每年金额不少于400万金洋为宜。
第六，建立并完善科研项目申报制，有科研项目发起人申报，组织相关专家学者小组审核，举凡符合科技进步，产业发展，基础理论研究的项目，都要予以扶持。
第七，帝国大学物理学系主任皮埃尔-居里夫妇的基础物理研究，要给予重点资金扶持，另外多选派精英华裔学者作助手，争取培养出自己的物理学界领军人才。
第八，相关缺失之处，由秘书处组织专家论证后实施。”
李福寿说了几点，感觉没有什么可补充的了，便挥手让秘书去做事了。
在发展航空科技方面，李福寿本人并没有什么真知灼见，他对那玩意儿一窍不通，他只认准一个道理；
那就是大力出奇迹。
航空业的发展关键是航空发动机，尤其是重量轻，工作可靠，马力大的活塞式发动机，应该是当前航空业发展的重中之重，最为核心的关键因素。
澳洲恰恰在这一领域领先于世界，多年的是发动机生产研发培养了一大批中青年专家，那么在目前良好的基础上，能否更进一步呢？
在原来历史上
莱特兄弟于1903年驾驶“飞行者”号冲上蓝天之后，在世界各国迅速掀起了一股航空热潮，很多有志于航空业的科技工作者，纷纷在此基础上研发出独具特色的飞行器。
这个时代，也是奇思怪想频出的时代，各种千奇百怪的飞行器争艳天空，让人类的创造思想并发出耀眼火焰，绽放的无比璀璨。
但这绝大多数都是民间行为，各国政府迟缓的决策落后于时代，最先察觉到飞机军事用途的是法德美等国，也是1908年以后的事情了。