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第982页


        诚然如是说
        伦敦有恶意满满的“欧洲搅屎棍”绰号,英格兰是一个傲慢很难接近的民族,彬彬有礼却拒人千里之外,奉行“大陆均衡”政策,奉行“光荣孤立”政策,奉行“利益至上”政策。
        跟着他混,随时有可能来一记“背刺”。
        但是你不可否认,比起西班牙人,法国人甚至花旗国人,英格兰人对自己人还是很照顾的,这种态度在原来历史上的加拿大,澳大利亚,新西兰,新加坡,香港,南非甚至印度都可以体现出来。
        后世南非实行种族隔离主义政策,召致世界上的一片声讨之声,当花旗国也离开的时候,最后站在南非身边支持的是英国。
        种族隔离主义政策无疑是万人唾骂,有违人性和平等自由的不公平政策,这无需讨论。
        仅仅从英国始终不离不弃可以看出,英格兰还是有担当和有情意的民族,并不像表现出来的那么冷漠。
        所以,一旦如原来历史上爆发的第2次英布战争,大洋帝国帮不帮答案就显而易见。
        帮,肯定要帮,这不单纯是一场征服战争,而且是价值高达4亿金洋的巨大商机。
        一旦如原来历史上爆发第一次世界大战,大洋帝国帮还是不帮?
        帮,肯定要帮,只是怎么帮就值得商榷了。
        李福寿目光深沉的看向远方,神情中露出坚毅神色,为了帝国的崛起,哪怕牺牲数10万士兵的性命也在所不惜。
        在这个世界上,从来就没有白得的午餐。
        在第1次世界大战中,花旗国以最后加入的参战国身份姗姗来迟,战后的巴黎和会上妄图分享一杯羹,结果被英法两国联手踢开,羞辱的掩面而走,再次回到北美洲实行“光荣孤立”,一时间“门罗主义”死灰复燃。
        商人主导的花旗国算计的太精明了,等人家差不多打完了才下山摘桃子,欧洲那些老牌帝国主义者岂是多相与?
        在巴黎和谈中,欧洲列强压根儿也没有把华旗国当回事儿,提出的议案直接丢进废纸堆,打脸没商量,花旗国总统恼羞成怒,拂袖而去。
        回到北美洲蛰伏数十年后,汲取了一战中的惨重教训,花旗国在二战中关键时刻加入战场,付出了重大牺牲再度崛起,被欧洲国家广为接纳,从此一发而不可收拾。
        前世之师,后世不忘啊!


第766章一道测试题
        李福寿知道;
        军方此前搞出的野狼轻型坦克,非常神似于英国原来历史上曾经装备过的布伦机枪车,只不过提前了30年出现,并且在细节方面略有不同。
        英国布伦机枪车前方装备一挺布伦重机枪,两人制机枪组,重机枪大部分露在外部,车厢向后缩了一大块。
        该车长3.6米,车宽2.1米,车高1.6米,原型车重量为3.75吨,后期型增长到4.5吨,乘员3~4人,非常紧凑小巧。
        战争中布伦车被赋予了各种战斗任务,为步兵提供机枪和迫击炮火力支援,实施侦察搜索,牵引火炮,运送补给和伤员,遂行反坦克任务,提供炮兵观测等等。
        它是战场“万金油”,武器史上最具魅力的小型装甲车之一,英国曾装备高达6万余辆。
        反观野狼轻型坦克,二者存在众多相似之处。
        野狼轻型坦克车厢前凸,马克沁重机枪由外悬式枪架承力,因此车厢内比布伦机枪车宽敞了些,长了0.72米,该车长4.02米,车宽2.2米,车高1.63米,原型车重量为4.15吨,乘员3~4人。
        野狼二型重量增长到4.6吨,换装2.4升4缸柴油发动机,78匹马力,该车长4.02米,车宽2.36米,车高1.63米,额外带凉蓬,乘员7人。
        野狼二型轻型坦克特别加宽了车身,可以额外多搭载4名步兵,用于热带地区剿匪治安作战。
        这两种车型看似相似,战斗作用也类似,但也有重大区别。
        布伦机枪车是汽油动力驱动,野狼2型轻坦是柴油动力驱动,安全性比前者高了一筹不止,高速没有前者那么快,但是低速扭矩更大,能够适应跨越泥泞地形需求。
        客观的说
        野狼式轻型坦克只能算装甲车,在这山中无老虎,猴子称霸王的时代里混得风生水起,必然有其客观原因。
        无论是澳洲南北战争还是围剿吕宋群岛平暴战争,其面临的炮火强度,密集度和烈度,都远远无法与欧洲战场相提并论,在动辄成千上万门火炮对轰的欧洲战场上,轻薄装甲的小豆丁生存力堪忧。
        军方八宝垄基地
        七辆高大钢铁怪兽正在做静态展示,形状都不一样,军方高层将领们围在皇家科学院资深院士何祖光教授的身边,听他讲解“幼虎”中型坦克的性能,眼中全都流露出不加掩饰火热的光芒。
        说实话,他们实在太喜爱这个大玩意了。
        “……
        尊贵的陛下,各位将军;
        你们眼中看到的这7辆钢铁战车,是从数十种设计方案中优选出来的设计,有最初的双炮塔方案,7年前的三炮塔方案,还有最终定型的单炮塔方案,代表了坦克设计技术演绎的全过程。
        历经十二载寒暑,上千名科研人员艰苦不懈的努力,论证再论证,试验再试验,我们最终拿出了终极版本单炮塔“幼虎坦克”方案。
        整个研发过程耗资数百万金洋,巨大的付出终究得到了回报,我可以毫不谦虚的说;
        鉴于幼虎中型坦克底盘采用的上百项革命性新科技,这辆坦克代表当今世界陆军科技最高成就,在今后的30~40年里无可替代。
        该型坦克炮塔由于采用了特斯拉教授专门研发的小型交流电机和储电设备组合,可以实现炮塔电动转向,回转效率比手动增强8倍,能够让炮塔迅速指向敌方目标,带来战斗力的跃升。
        仅此一项先进科技,在10~20年内便无人企及……”
        何祖光院士充满喜悦的声音回荡在小广场上,引来众多将军热烈的掌声。
        将军们兴奋地议论起来,言语中不外是如此强大的武器应该迅速装备部队,这将是大洋帝国陆军登上世界舞台的利器,必将绽放耀眼光芒。
        李福寿神态没有那么激动,他目光奇怪的看着陆军部辛苦12年研制出来的最终成果,酷似捷克38t的中型坦克车,心中已然感觉很满意。
        开什么玩笑?
        几百万金详的巨额投入,已经可以建造出两艘16000吨级大都会级战列舰,如此巨额的科技研发经费,投入陆军项目意味着啥?
        必将意味着陆军武器技术革命性的跃升,否则,这上千名科技人员通通都应该枪毙。
        在陆军坦克项目研发中,李福寿以后世的眼光否定了多炮塔方案,确定了以单炮塔为主攻目标的技术路线,并且提出了一千摩托小时无故障,适应各种恶劣的道路地形的极高目标,才有了如今的成功。
        否则,恐怕项目组依然在黑暗中摸索,不会如此快的拿出成果。
        当然了,也不能否认坦克研发项目组作出的杰出努力,毕竟他仅仅指引了大方向,所有的技术难题,都有赖于坦克项目组一个一个攻关解决。
        鉴于此车设计优良,能够与二战时期德国的三号坦克实力相当,已经足够让李福寿满意了。
        幼虎中型坦克的战斗全重为9.4吨,乘员4人,主要武器为蔚蓝色武器公司制造的40mm加榴炮,可发射穿甲弹和榴弹,破甲能力强。
        弹药基数都是72发,采用的是6缸低速柴油机,最大功率为155hp(91.9kw),变速箱有3个前进档和1个倒档,是当前世界最新变速箱科技。
        坦克行动部分采用平衡悬挂装置,弹性元件是半椭圆形片状弹簧,每侧有4个大直径负重轮,主动轮在前,诱导轮在后,另有两个托带轮。
        由于发动机功率的提高,再加上对行动部分作了颠覆性的重大改进,使得“幼虎”中型坦克的机动性可以媲美野狼轻型坦克,越野速度达到每小时32公里,最大速度达到每小时46公里。