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第0861章 资本之刃,庖丁解牛,渣都不剩

    纽壁坚的复出,除了高爵士到场支持之外,置地董事会主席韦彼得也一直陪同,并且一起现身新闻发布会。

    这个现象让熟知香江商界恩怨情仇的媒体颇感惊讶,之前新中环地王竞拍的时候,是纽壁坚主持怡和大局,而落败的置地一直耿耿于怀,连带着纽壁坚肯定难逃因果关系。

    可现在呢,纽壁坚和韦彼得之间,丝毫看不出有嫌隙的样子。

    似乎答案可以从纽壁坚的发言当中找到,其提到了,在今年年底之前,怡和的所有地产业务和资产,甚至包括怡和总部大厦,都将转到母公司置地名下。

    这个工作计划只是纽壁坚特立独行表现之一,别的新官上任三把火,都是大谈特谈,如何如何做大做强,而第二次担任怡和大班的纽壁坚,明显对此毫无兴趣,而是尽显务实作风,态度鲜明地宣布,把解决怡和债务问题做为最优先的工作。

    本着这个思路,纽壁坚宣布的第一个工作计划便是,打包出售包括怡和证券、谏当保险、怡富在内的金融业务,所得资金用于解决怡和债务、职员拖欠津贴、遣散补偿金等。

    第二个工作计划,才轮到怡和的所有地产业务和资产转到母公司置地名下。

    第三个工作计划还是卖,将怡和航空出售给高兴集团。

    第四个工作计划也是卖,打包怡和零售业务,寻找合适卖家。

    ……

    听着纽壁坚的发言,财经记者们的眼睛都直了,这可真是,为了还债,砸锅卖铁啊。只是,如此继续下去,堂堂的怡和,不会就此从香江消声灭迹吧。

    要知道,怡和这个名字,在香江烙下了不少印记,比如有街道命名为怡和街、渣甸街、渣甸坊等等,如果做为大财团的怡和,连名字都被抹掉了,岂不应了风水轮流转那句话。

    对于纽壁坚的拆分怡和资产计划,最受不了的当属凯瑟克家族,西门·凯瑟克、亨利·凯瑟克先后跳脚大骂,这样搞下去,怡和就完了,你们都是怡和的罪人。

    别说高弦了,连韦彼得、纽壁坚都懒得搭理凯瑟克家族,对于这种急于寻求存在感的失败者,你认真的话,就称了其心意,将其丢在垃圾桶不闻不问,被主流社会忘记,才是最正确的应对方法。

    媒体倒是有闲心压榨凯瑟克家族在大众消费方面的剩余价值,没少揶揄,可真够心大的啊,都和置地钱货两清了,还那么操心地对怡和指手画脚。

    稍微严肃一点的媒体,则分析了,西门·凯瑟克担任怡和大班期间,主要工作是为了迁册到英属百慕大的秘密撤离计划,调整集团架构,并没有真心实意地处置资产,以减轻债务压力;如今看到纽壁坚大刀阔斧地这么做了,便暴跳如雷,委实耐人寻味。

    凯瑟克家族毕竟已经过了气,拿去供大众茶余饭后地当作谈资消遣还可以,怡和的资产分拆动作,才是主流的关注点。

    首先,对于怡和的所有地产业务和资产转到母公司置地名下,外界真没有什么好说的,尽管香江地产业格局、怡和与置地的资产结构,以及传出风声的置地发行新股计划,将因此受到重大影响,但怡和私有化了啊,费了那么大力气的置地,可不就是,关起门来,想怎么搞,就怎么搞!

    剩下的,怡和向外出售资产,表面上都是一个卖字,但还是有差异的,也是各家媒体的财经观察专栏所津津乐道的。

    拿怡和打包出售包括怡和证券、谏当保险、怡富在内的金融业务来讲,谁是买家,没有指出来,但外界不约而同地想到,高益绝对会是主角,别人没那个资格。

    而根据消息灵通人士所言,也佐证了这个推测,谏当保险归了高安保险,怡和证券和怡富,由高益和惠丰瓜分。

    由此,香江金融格局发生了一些变化,其中包括,高安保险在香江的地位,已经不逊色于背后势力强大的美资、日资保险业巨头了;做为香江四大投行之一的怡富被高益和惠丰瓜分,让香江投行领域排名第一的高益和排名第二的惠丰获得利,进一步甩开后面的同行。

    再说怡和打包零售业务,寻找合适卖家,因为目前香江零售业正进行价格战,尤其金东超市和百佳超市斗得热火朝天,自然而然地得到了极大的关注,但纽壁坚似乎不急于出手,连买家都没出现,仅是待价而沽。

    最让人浮想联翩的是,怡和将旗下包括机票代理、地勤、货运在内的航空业务,出售给了高兴集团。

    这里面,卖方直接明确了,而高兴集团接下来的动作是,将买来的这部分资产,和初创的航空货运业务合并到了一起,正式成立了一家属于集团内级别第一级的公司,废物利用地名字取自那家一九五零年代倒闭的香江航空,也叫香江航空。

    尽管香江航空在正式成立之时,向媒体表示,公司将把航空货运做为新的主营业务方向,但外界还是浮想联翩。

    香江航空这个名字被重启,从怡和所带来的遗产渊源角度来讲,倒也完全说得通,但还是难免敏感,因为按照现阶段国际民航业的潮流和惯例,每个地区都有一家代表民航公司,像这个时期米帝那边还没倒闭的泛美航空,代表性强得具备了一定的正治象征意义,结果屡屡成为恐怖袭击的目标。

    显而易见,做为香江唯一的民航公司,国太航空就扮演了这样的角色,可背景雄厚的“新”香江航空出现后,太容易混淆视听了,没准就是进军航空客运业务的试探呢。

    尤其高爵士曾经搭乘国太航空飞机,遭遇意外,卷入暗杀疑云,据传和国太航空关系闹得很不愉快,进一步给香江航空蒙上了一层不可捉摸的迷雾。

    见香江航空一直滴水不漏,好事的记者便跑到国太航空那里打听,你们对新香江航空有什么看法呢?

    眼见着怡和,以肉眼可见的速度,被拆分得从一头鲸,变成一头象,再变成一头牛,估计用不了太长时间,就会变成一只狗,太股集团和国太航空心里直冒凉气,哪敢先挑事,只是简单回应了一下,那啥,航空货运前景不错哈……