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第四百五十二章 失误的价值

    实际上许晴所说的让轮胎利用率达到最高的理由只是孙旭阳考虑的一部分。[.la 超多好]

    驾驶赛车的孙旭阳更清楚车子的各种状况。他没有立刻进去换胎一方面是想把这套轮胎挥到极致另外一方面则是综合考虑油量的剩余决定将加油和换胎放在一起进站里解决。

    不过使用漏气的轮胎来比赛这面临着相当的风险。更何况漏气的只是前部的左侧轮胎越来越强烈的不平衡感这使得控制更加困难。

    孙旭阳此刻对轮胎的呵护足以称得上是“细心”。

    他在直道的加平稳且高而过弯的瞬间又尽量调整车辆的重心让右侧的轮胎来承担车辆大部分的力度以避免已经磨薄并漏气的左前胎再遇到任何细碎的物体而爆胎。

    这所有的一切那些贵宾看台上的f1老板们都看在眼里。

    将赛车操控到如此细腻并不稀奇将赛车提高到极也不稀奇但是既能够保证细腻的操作又能保证赛车的高行驶这就不是一般车手能够做到的了。

    “把他这次比赛的全程参数给我弄来我要拿回去研究。”法拉利的老板托德扭头朝着身后的金助手低声说道。

    不仅是托德这样其余的f1车队老板也都向着各自的助手轻声耳语。这一场a1英国站大奖赛孙旭阳未必是最强的但一定是最具潜力的。而f1从来都不怕给天才机会。

    “你说小阳对轮胎的控制不够精细我看他是不怎么服气。

    ”孙耀辉盯着孙旭阳驾驶着漏气的轮胎行驶半圈朝着怀里的许晴说道。

    远远的坐在麦克拉伦天台另外一端的斯蒂夫听到孙耀辉如此说话冷冷的哼了一声。他这才知道孙旭阳驱动着漏气的轮胎再跑一圈事实上也是在证明他对轮胎的理解程度同样高。

    而屠飞影则饶有兴致的望着赛道不时的出表达钦佩的气息。在屠飞影看来孙旭阳还是他的“指导教练”——尽管孙旭阳没有教过他几次。

    孙旭阳驾驶的中国队赛车越过“桥”弯进入银石赛道末尾最复杂的三连弯。

    “舒马赫脱油门三连弯。”许晴嘴里吐出几个字颇是期待的望着从远处向着终点驶来的中国队红色赛车。

    孙旭阳最经典的过弯除了今天正赛第一圈里的那个“漂移”就是这个每圈都会展现的“三连弯”高过弯技巧也就是“夹弯惯性过弯”。 [棉花糖]随着他对赛道的熟练他每一次的展现都越来越有车王舒马赫的味道。

    “小阳会不会出现失误呢?”孙耀辉的期待的内容显然和许晴不同。

    轰!

    中国队赛车甩过“普里奥里”正式宣告对这个三连弯的进攻开始!

    3档换2档……嗯?许晴疑惑了一下这显然不是2档的度!

    这个和她预料的不一样!孙旭阳没有降档而是直接保留3档稍稍减就冲入小于6o度的急弯!如果这样接下来就可以省略再从2档升入3档的延迟直接以16o公里/时的度连进最后的“伍德科特”!

    看出孙旭阳意图的许晴吃惊的望着那里:小阳他要做什么?难道舒马赫赖以成名的精妙绝技他都要修改?在这个赛道没有人会比舒马赫做的更好!

    果然不出许晴的意料孙旭阳不能突破常规直接想省略中间的2档的计划以失败告终。

    中国队赛车倾斜半个车身被苦追好久的加拿大队赛车趁机过抢入弯道。

    幸而孙旭阳以强硬的态度及时止住去势封杀澳大利亚队赛车趁隙而入的企图以不断爬升的度返回正常的轨迹。

    “他在想什么?只要不犯错误起码能守住前五的位置积分上也不会太差。”许晴看到孙旭阳没有生事故松一口气对着孙耀辉说道。

    “小阳是希望自己有突破他不甘心总是屈居在第五或者第六。毕竟第一次参加国际大赛有些野心也是正常的。”孙耀辉笑了笑说道。

    敬请支持。

    其实孙耀辉并不知道孙旭阳在意的并不是这场比赛的胜利而是蹲守在电视机前的小雪、魅歌、雨晰、阿树……

    他不想让她们失望即便不能获得冠军至少也要奉献一场精彩的比赛!

    23o公里!

    这是孙旭阳脱离“伍德科特”的度!以漏气的轮胎驾驶出来的度!毫不逊色于状态良好的赛车!

    中国队赛车摇摇晃晃的进入维修通道早已待命的技师们急忙上前更换轮胎同时加注汽油。

    这是中国队能够使用的最后的一套轮胎至此所有规则里限量使用的轮胎全部使用完毕!而正赛里必须进站一次的规定也完美完成!合适的进站时机合适的换胎时机合适的加油时机所有都是恰到好处!

    7秒钟!换胎加油完毕!中国队在a1大奖赛上出现的最少的站内停留时间!

    孙旭阳驾驶拥有着崭新感觉的赛车离开维修通道重新进入比赛的赛道!

    比赛还有最后15分钟!

    而前方只有美国队和德国队两辆赛车!因为大多数的赛车都选择在这一圈里进站!这是策略上最值得进站的一圈若非如此孙旭阳也不会在轮胎漏气的状态里还勉强支撑到这一圈才进站!

    而中国队维修站的出色表现替孙旭阳争取到极为宝贵的时间使得那些进入维修站更换必要零件的领先车辆此刻落到孙旭阳之后!

    “小阳准备了4o分钟他一定有绝招。”孙耀辉在摊开的赛道地图前面已经将孙旭阳过弯失误的弯道依次用红笔圈出而这些弯道很多都不应该是容易出错的地方。

    “12个主弯他是按顺序出现失误的。也就是说他每一圈都轮流试验一个弯道。这样能够把既定的时间损失缩减到最小程度也避免在一圈里表现太差而被大量赛车过。”小静凑过去盯着红笔勾勒的赛道图猜想着说道。

    “这小子真有耐心差不多用12圈来实现自己的计划我倒要看看他有什么阴谋。”孙耀辉合起赛道示意图呶呶嘴现自己也有猜不透儿子的时候。

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