土八路用的地雷……嗯……这个可以有。
不过啊，炮兵你还得搞。训练炮兵，研究地雷，两手抓，两手都要硬啊。咱们黑龙寨就是人手太少。一个人得顶两个人用，没办法啊……
司天道的外事组，最近一直在忙着收购海船。
根据外事组最新的情报，襄阳军民在坚持抗战六年外援断绝，樊城陷落遭到屠城之后，襄阳守将吕文焕向元军投降，可歌可泣的襄阳樊城保卫战结束了。吕文焕投降,襄阳陷落
南宋抗元的最后一道屏障也崩溃了
蒙古大军以降将吕文焕为先锋，浮汉水下鄂州，再沿着长江而下直取临安，大宋朝廷已经岌岌可危了。
宋代海上贸易发达，南宋以来，在朝廷特许优惠政策的刺激下，越来越多的外商远渡重洋来到大宋，他们或定居或暂居，杂处民间，数以万计。福建泉州一带更是阿拉伯侨民的天下，其中不乏巨贾富商，已经形成了一个庞大富裕的侨民社会。
这些精明的商人并不看好大宋抗元的前景，一部分人也不看好蒙元统治的前景，开始悄悄变卖资产，做撤退的打算。
外事组乘着这个机会悄悄收购了一批海船，在大宋沿海雇佣了一批水手船员，组建起了自己的舰队。
宋代海上贸易发达，大宋的造船业也是当时的世界之冠。可以说，这个时期全世界的远洋海船几乎都是大宋制造。
万里海洋，茫无涯际。宋代舟师远洋航行，首先需要建造结构坚固、抗风力强、便于装载和远航的船舶。宋人徐竞《宣和奉使高丽图经》说，海船“上平如衡，下侧如刃，贵其可以破浪而行也”。
公元1975年，在泉州湾后渚出土的海船，证实了徐竞的这一记载。后渚海船虽然只是一个残存的底部，残长24．20米，残宽9．15米，但是仍可想见原船的巨大。据推算该船的载重量，约为二百吨左右。而1987年在广东阳江海域发现的著名的“南海一号”宋代商船整艘船身长30.5米宽9.5米船身（不算桅杆）高约4米，排水量估计可达600吨。
宋人周去非《岭外代答》记载说：“一舟数百人，中积一年粮，豢豕宋人周去非《岭外代答》记载说：“一舟数百人，中积一年粮，豢豕酿酒其中”。大宋海船一艘可以载人几百不说，甚至还可以在船上养猪酿酒！
而300－400年后，西方的大航海时代，哥伦布用来横渡大洋的克拉克帆船圣玛利亚”号排水量是120吨，船长23.66米，船宽7.84米，吃水1.98米。:另一艘著名的克拉帆船麦哲伦远航探险船队旗舰“特里尼达”号排水量也仅仅110吨。
比起大宋在造船和航海方面曾经取得的成就，后世的欧洲人那就是个渣。
司天道坐镇晏家村，看着一艘又一艘壮丽雄伟的大宋帆船进港，不由得豪情满怀，对身边来晏家村架设电台的刘从畅说：
你看看这大宋的海船，什么“西方文明是海洋文明，华夏文明是陆地文明”，都是tnnd信口雌黄。
“现代时空那些崇洋媚外的无知狂妄的败家玩艺，咱们的华夏文明领先了全世界两千年他们视若无睹，什么欧美不过在现代时空暂时领先了咱们一百年，他们就崇洋媚外了，五体投地了，忙不迭去媚美了，去哈日哈韩了，脱亚入欧融入海洋文明了，呸呸。什么玩意啊……”
黑龙寨把新购进的大宋海船，在晏家村基地安装上佛郎机火炮，就成了大宋时代的战舰。
大宋时空，海战的攻防手段，还处于远程用弓箭射，近战靠船只冲撞和跳帮战斗的的水平上，黑龙寨装备了火炮的战舰在这个时空绝对是近于无敌的存在。
就算这样，司天道也不是很满意，他理想中的风帆战舰是后世大英帝国皇家海军“胜利号”那样的海上超级霸王。
为此，司天道特地从大宋泉州一带的造船厂请了一批造船匠，并购入了一批船材，挖掘了船坞，准备在晏家村基地建造一批后世的盖伦船类型的火炮战舰。
不过大宋的造船匠所掌握的造船技术虽然较同时代遥遥领先，对什么盖伦船和皇家海军“胜利号”可是没有概念，根本造不出来司天道想要的战舰。
司天道无可奈何之下，打电报向黑龙寨主基地的李正石求助，要求自己的哥们“提供技术支持。”
黑龙寨主基地李正石的回复是，要求晏家村基地派三艘100－300吨级的海船来黑龙寨主基地接人员物资。
司天道高高兴兴派了三艘300吨级的海船出去，黑龙寨又发电过来：“来船已到，耐心等待”
现在的司大个，手下的船队已经有了五十多艘大小战舰，三艘300吨级的海船也是小意思。
司天道也听话，真就“耐心等待”起来，一来二去也没有消息不由得心里发急，暗暗吐槽：
“这块臭石头，居然放我鸽子”
想不到，这个时候黑龙寨主基地又来电了，“船队已经返回。准备接待。”
司天道又是暗骂：
“这块臭石头，居然还摆谱？”
这一天，在高出负责瞭望的庄客突然高喊：“有船来了！”
果然，来的是晏家村基地派出去接“人员物资”的三艘海船。
打旗语联系进港，第一艘船上下来的那个黑大个不正是自己的哥们李正石吗。
“臭石头，你咋才来啊，黄花菜都凉了，我等你等得花都谢了。”
“我好不容易来一回也不能空手来啊，得给你准备礼物啊。来迟了，不好意思啊。”
说是不好意思啊看他那个嘻嘻哈哈的样子哪有半点不好意思的意思啊。
“看看啥礼物啊，如果我不满意，一会喝酒喝死你，罚你喝一瓶白酒！”
“也没有啥啊，就是一点有用的东西，你这里有船坞吗？指挥卸货，第一艘船上面的东西卸下来放进离船坞最近的仓库就行。”
船上的随行人员也陆续下船，开始和晏家村基地的人员一起卸货，司天道看了看，是成捆的钢材和木材木料，也没有什么稀奇的啊
“这个不行。让我等这个等几个月，这个酒你必须喝。”
“嘻嘻，喝就喝”
虽然说是喝罚酒，在酒宴上，李正石推脱来推脱去，就是不肯多喝，司天道也没办法，都是从小一起长大的发小，他就是耍赖也不能真灌啊。
第二天，李正石指挥随行来的工人，把随船带来的钢材运进船坞，开始安装，角钢槽钢工字钢，都是一根一根编了号的上面已经钻了孔。
随行来的工人拿出图纸，按照图纸和钢材上的编号，把一根根钢材用螺栓连接起来。十几天的时间，一艘船的龙骨，和内部结构的骨架，已经成型了。
司天道心里开始明白，晚上吃饭，就再不提灌酒的那个茬了。
接下来的日子，是安装船板，先是船底，船底两侧紧靠拖泥板，拖泥板上面承受铺船棧板。船底两旁串叠着出水棧板，构成竖立的船身，其后是船舷板、搪浪板，再后是铺设上中下三层甲板，安装船体内部的各个船舱的舱板，最后才是前船楼与后船楼。
船板和钢材一样也是按照图纸事先加工好了，编了号运来的。船板和船体钢材的连接也是用螺栓紧固
安装的时候，尺寸如果不合适，工人们，就用从主基地带来的以柴油机为动力的木工机械稍稍修改一下尺寸。
为了帮助船舶在狂风巨浪中保持平衡这艘新船在船中两舷舭部加装了固定减摇鳍。
这艘新船的龙骨和内部结构的骨架都是钢材制造，螺栓和螺母的紧固还采用用了弹簧垫和防缓垫片加双螺母做了防缓处理。
“海上风浪不停，必须经常检查，防止螺栓松动。这个船在这里组装，没有电，没办法啊。有电的话就用焊接的了。”李正石提醒司天道。
船板和船板之间的密封采用的还是大宋传统的“捻缝”技术，用石灰掺痲絮和捣烂的竹纤维拌合桐油，依照大宋造海船的规矩还加入了一部分鱼油
逐渐成型的船，司天道认得出来了，是一艘西方15世纪至17世纪航海所用的三层甲板的盖伦船。它有4桅，前面两桅挂栏帆，后两桅挂三角帆，整船长度为45米，排水量达到了500吨。
“这个船型是取自十六世纪的英国轻型盖伦船。快速性、操纵性比老式的西班牙盖伦船好得多，更适合远距离的海上炮战，船首部上层建筑较西班牙盖伦船降低，移入船体之内一部分，如果船只的重心过高，在遇到强大的风暴时很容易使得船只翻覆。”
李正石给哥们介绍说。
“在历史上，由于它在英国伊丽莎白女王时期创制，又称"女王船"。不过啊，现在这个船要叫黑龙战舰了”
李正石又补充。一种历史上著名的船型就这样更名改姓了。
司天道不再多说，只是问：“什么时候能下水啊？”看来是等不及了。
还要安装帆缆。
船帆是帆布的，而同时代的大宋海船都是用的竹篾编织的折叠的硬帆。洁白的软帆，让黑龙寨的这艘新船在同时代的船只里显得与众不同，有种鹤立鸡群的感觉。
船缆是大麻绞成的，结实耐用。
这还不算完，最后上船的是安装在两舷，每舷各十门，一共二十门前装火炮。
“不用后装的佛郎机了？”司天道还迷糊
“论起威力，前装火炮比后装的佛郎机要大得多了。