两军的整编因为没有大的战事，进行地非常顺利，由此组建了三个旅的规模，对外号称一个军，军长为祝隶，副军长为江开戎，三个旅长由两支部队的主力团的三个团长担任，他们还在烟台开设了短期军事培训班，把连排一级干部轮流召回学习，提高他们的技战术素养。
整编使一部分干部落了马，怨言不断，祝隶和江开戎当机立断把这些军官全部弄到学习班学习，断绝了他们和原不断的联系，使得动荡只发生在高层，下面的连队相对要安静得多。也可以说整编很成功，彻底打消了军队长官控制军队的念头，使得军队的忠诚大大提高。也使得刚建立的地方政权稳定下来，尤其祝楷建议控制建立的黄河边的区域，春耕的生产因为大批难民的涌入，变得繁忙，而本身两个县城加起来只有几千人，祝楷他们的进入使得这些居民有了更好的生计，让他们对新政权有更多的支持，烟台军方迅速地掌握了这块地方，并开始发展经济。
在烟台周边考察的过程，祝楷还是感觉这里的经济基础薄弱，但是烟台设有英、法、日、美、德领事馆。虽然烟台的外贸吞吐量在山东还是可以的，居于青岛之下，但是铁路不通却制约着贸易的进一步扩张，烟台港1905年就有4435.2585万海关两，之后逐年减少，去年只有2308.3246万海关两，港口吞吐量也只有37万多吨，而青岛因为胶济、津浦两铁路的通车，已经近2万万海关两，港口吞吐量年均200万吨，烟台远远地落在了后面，已经沦为山东的第二流的港口。
如果要马上开始生产，必须得增加电力。祝楷和两位大哥商量，让他们联系威海光明电灯公司，看看他们是否可以提供生产用电，他们则把工厂开设到威海。在烟台他们将筹划建设自己的发电厂，机械厂的选址建设也可以开展起来，部分供电烟台还是能够实现的。
威海没有什么工业，光明电灯公司现在只是提供照明用电，并不太划算，两相一拍即合，光明公司开始铺设电线，祝楷则马上开始了工厂建设。柴油发动机的技术还是比较司空见惯，只是加工必须到上海，可是祝楷现在无法脱身，他钻在房间里设计了一套大型柴油机发电机设备，把图纸交给晓翰带回上海，让机械厂的师傅们加工，时间会长达半年左右，但是却也能赶上浦东的工厂建设进度。汽轮机还是打算到美国去再订，不过晓翰回去会拜访迈克，让他联系公司，能不能介绍发电设备的厂家，并订购两台汽轮机，他去美国可能还来得及提货回来，而且他还想考察炼油设备，摩根肯定有这方面的控股企业，希望能够合作。
晓翰对迈克的拜访让摩根公司相当重视，祝楷的订单让他们期望能够借此敲开山东市场的大门，那里可是让日本和欧洲企业霸占，他们直接发了一个邀请函到烟台，让祝楷到美国纽约访问摩根的总部。
陆董和孙益华本来还担心祝楷的离开会影响公司的发展，不过李烽的再次上门，通报了晓翰在摩根公司的订单和美国之行的计划，他们也就放心，并开始关注钢铁厂的扩建情况。
德国人的这次协议的履行非常有诚意，几份技术资料也有很高的价值，现在的合兴主要是冶炼合金钢，配合试制小组在反应釜的钢材需求，同时本来兵工厂的钢铁厂会试制船舶用的钢板，但是因为北伐军的枪支弹药生产的要求，他们没有办法再参与，这就改为放在合兴钢铁厂试制船舶用的钢板，并由德国人提供一条板材的轧钢生产线，这可是乐坏了他们。出售给内地的枪管钢生意也不错，像南京的金陵制造局就需要大量的枪管钢，四川的军工厂需要枪管，可新厂没有落成，只能是提供枪管钢。德国人还是表达了一起研制燃气轮机叶片耐高温钢材的意思，他们希望能够由祝楷亲自主持试验，并提供了部分最新的燃气轮机是资料，这可是相当有价值的燃气轮机的内部气流活动的分析研究资料，是纯理论方面的东西，施罗德他们公司对机器还是兴趣不大，他们还是关注材料的研究，所以也没有当作交易处理。
祝楷可是乐坏了，根据气流流动的理论，可以合理的设计叶片和它们的分布，对燃气轮机的功率输出会产生重大的影响，会直接推动燃气轮机工业化的进程。而叶片确实是关键，几百度的高温对叶片影响也是致命的，解决了这个，也解决了实用化的难题。
一切在有条不紊中进行，然而，四月初，济南的一个商人向烟台方面请求运输一批货物到美国纽约，他在来烟台领回船只的时候，知道祝楷有一艘万吨轮停靠在烟台，暂时没有接货运的业务。他抱着试试看的态度，向祝楷询问了万吨轮的运价，祝楷没有这个概念，马上表示可以以低于市场价格20%承运。随即他们达成了运输合同，而为了更有效的利用容积，他们会在青岛和天津组织其它货源，甚至他们还会在旅顺停靠装运一批日本人的货，光是几地装货就得花一个星期左右。
祝楷也是打算去美国，正好可以乘坐这艘万吨轮，因为要正式开始营运，所以也给它起了一个名字—凯旋号，意味着一路顺风。
两位大哥对祝楷的美国之行可是真不感冒，一个劲地劝说他打消这个念头，最后还是拗不过他，就安排了军中的几个好手跟随他一同出行。祝楷向上海的几个股东通报了凯旋号的首次商业之行的目的地—美国，并告知会随同前往美国考察、处理订购机器设备的事宜。让股东们多关心浦东的扩建工厂工作，随之要求晓翰到青岛回合，一同前往美国。
天津的塘沽码头还是大名鼎鼎，它的繁忙也让祝楷见识了民国时期中国的北方经济的发展。这里的货物不少，主要是一些桐油、羊绒、皮张、蛋白黄、桃仁、地毯等。代理商是协和贸易公司，它的老板祁仍奚是美国留学生，在天津发展的很快，这次也是看见运价便宜，就定了部分的仓位，今天亲自来到船上查看。祝楷见到了来人，也是赞叹天津地界养人啊，贸易造就了天津的繁荣，天津的繁荣成就了一批卓越的贸易人才。
他们随后聊了一些关于美国的话题，然后祁仍奚请求祝楷回航时能够给他来个电报，如果仓位允许，他有从美国进口的货物，能够继续雇佣凯旋号运输，祝楷答应了他的请求。
随着货物的转载完毕，凯旋号开往旅顺。旅顺是个军港，日本人控制很严，凯旋号挂了英国的旗号倒是没有问题，这里运输的是一批到日本的货物，还是农产品，装了不多的仓位，很快就从码头离开了。
祝楷估计装货会要两天，不想那么快就可以走，想着正式出发回提前。航行到青岛海域的时候，遇上了北洋军舰，老远就示意停船检查，而凯旋号的船长根本不理睬，挂上英国旗帜照样前行，气得军舰跟了一段，之后悻悻地回头。
祝楷已经懒得上甲板看海上风光，他窝在房间设计里燃气轮机，燃气轮机的大体原理还是知道的，涡轮增压是关键，高速运转的叶轮，带动燃气产生高压，充分燃烧产生的热能转化为机械能产生动力，能够生产电力和驱动机器。这一段的绘图让他有了许多的设想，他可以慢慢地完善他的设计。