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第131章



                                    

            罗斯福总统下令对“解放者”式轰炸机进行重新分配,以提供相当数量的超远程飞机来堵住这个“空中缺口”。调查结果表明,美国海军的112  架“解放者”式飞机中,有70  架部署在太平洋地区,而没有一架驻在冰岛以西的北大西洋地区。在这次调查之后不久就从美国陆军航空队、美国海军和英国皇家空军轰炸机司令部抽调了255  架“解放者”式轰炸机到北大西洋地区,分别驻扎在北爱尔兰的巴利凯利、冰岛的雷克雅未克、冈迪亚和纽芬兰的阿根夏。

            这些飞机与水面舰队配合默契,在大西洋导演了一幕幕精彩的海空协同反潜战。从此,反潜战从平面战争变为一场立体战争。

            第九章遇“天敌”U  艇无奈

            以后几天,德国在北大西洋航线上的潜艇数量达到了整个海战的顶点。邓尼茨动用60  艘潜艇邻署成4  条延伸的巡逻线:由16  艘潜艇组成的“燕八哥”潜艇群潜伏在冰岛的西南方向,等待ONS—5  运输队;由18  艘潜艇组成的“啄木鸟”潜艇群在纽芬兰东北海域搜索SC—127  号护航运输队;在“燕八哥”潜艇群南面的是新成立的“山鸟”潜艇群,其组成全部是刚刚下水的潜艇,此时正开往西南方向,以迎击HX—235  运输队;第四个“画眉鸟”潜艇群由13  艘新潜艇和毫无经验的水兵编成。该潜艇群配置在西班牙和比斯开湾以西直布罗陀航线上,以截击为避开德潜艇而转航的运输队。邓尼茨的这一布局,将其所知道的英美在大西洋的每条护航航线都遮拦住了。

            英国布莱奇雷情报机构已取得了对德国B  机关的优势,邓尼茨的兵力部署很快成为公开的秘密,一清二楚地标在英国海军部的作战图上,盟国的运输队都安全地绕过了危机四伏的“狼群”陷井。只有0NS—5  号运输队与“沪群”遭遇了。

            ONS—5  护航运输队有43  艘运输船,3  艘驱逐舰、5  艘护卫舰和2  艘担负救护的武装拖网船。4  月22  日驶离英国克莱德河口,分11  路纵队逆风前进,取偏北的航线避开德国潜艇经常活动区。横渡大西洋开往加拿大,美国等港口。

            4  月28  日,东边地平线上一轮红日跳出云雾,驱散黑暗。大海显得分外宁静,好像还未从睡梦中醒来。浪花轻轻拍打着船舷,发出“哗哗哗..”的叹息声。ONS—5  运输队怎么也设想到,此刻,一对“狼眼”已经盯上了它们。

            位于“燕八哥”潜艇群巡逻线最北端的“U650”号潜艇,发现了正要擦边而过的船队,立即通报给它的伙伴。空守多日的潜艇,个个都像饿急了眼的狼,迅速朝目标集结。

            可惜老天不作美,突然变了脸。近似飓风的大风拉起黑沉沉的云幕,海上翻腾着惊涛骇浪,浪峰高达十多米,忽而将船只抛向峰巅,忽而将船只甩入浪底。由于能见度差,潜艇未能发现运输队。

            黄昏时,潜艇按规定向柏林拍发电报,报告当日情况,不巧,被英国驱逐舰上的高频无线电测向仅截获,露出了狐狸的尾巴。

            护卫舰艇采取先敌攻击的“威吓战术”,一个猛虎下山,分头冲向测定的位置。德国潜艇个个忙不迭地钻入水下,再也不敢轻易露面。别说是攻击商船了,连大气儿都不敢出,停止向柏林报告海上情况。

            坐守柏林的邓尼茨不清楚现场战况,急得像热锅上的蚂蚁,团团乱转。

            失去了总部指挥的潜艇根本捏不成个团,只好化整为零,各自为战。

            29  日黎明时,一直咬住ONS—5  运输队不放的“U650”号艇充当现场指挥,引导“U258”号艇击沉一艘运输船。还没等它们高兴起来,一架从冰岛起飞的“卡塔利纳”式飞机已飞临“U258”号艇上空,接着似老鹰扑食,猛然降下高度,在15  米的高度投下4  颗深水炸弹。潜艇艇首中弹,退出战斗。

            30  日,运输队进入以格陵兰的伊维塔特为基地的近程航空兵的掩护范围。护航运输队散布在30  平方海里的海面上,巡逻飞机像守护神似地在上空飞翔,昼夜不停,德国潜艇没敢轻举妄动。

            第一个回合,德国潜艇失利,2  艘潜艇受伤;盟国船队损失一只商船。

            邓尼茨不甘失败,重新开局。他将“啄木鸟”和“山鸟”两个潜艇群合并,把这个30  艘潜艇组成的“狼群”在运输队可能行驶的航线上部署成一条新月形的巡逻线,这样一来,就把ONS—5  的每一条可能的航线都遮任了。“画眉鸟”群潜艇增至21  艘,分成4  个分群。两个分群横跨该运输队的航向;另两个分群沿南北方向占领阵位,这样既便于攻击运输队,又便于截击其他航行偏南的运输队。

            邓尼茨给他的猎手们下了死命令:

            “不要过高估计敌人,要把它捏死在告别角至弗勒密史沙滩之间!”

            5  月4  日入夜,风平浪静,护航运输队在微波起伏的海面上缓缓行驶。在北极光的衬托下,运输船的轮廓清晰可见,一览无余。

            也许是由于5  月2  日下午由圣约翰斯出发的第三护航支援舰队与运输队会合的缘故,ONS—5  运输队异常沉着镇定。它们排成横宽纵短、多路纵队的队形,船与船之间相距3—5  链,警戒舰配置在距运输船20  链左右的地方。这种队形使警戒舰游刃有余,既能保障及时发现潜艇,占领有利射击阵位,又便于及时击退其攻击。

            此时,大潜艇群已暗暗伸出了狼爪,把护航运输队团团围住。它们三艘一群、两艘一组地从四面蜂拥而上。

            护航队指挥官舍伍德海军少校暗吃一惊,从来没见过这么多的“狼”,这么多的“狼群”,密密麻麻,虎视眈眈,简直就像闯入了鳄鱼群。

            显然,护航舰队处于劣势。可是他们毫不示弱,所有的护卫舰艇像凶猛勇敢的牧羊狗,哪里有潜艇,它们就扑向哪里,直到把潜艇赶得远远的为止。支援舰队的驱逐舰穷迫不舍,痛打落水狗。“平克”号驱潜快艇发现“U192”  号潜艇后,连续迫击3  小时40  分钟,前后用“刺猬”式深水炸弹进行了7次进攻,终于成功地将它击沉。

            加拿大皇家空军驻甘德第5  中队的“坎索”式飞艇闻讯及时赶到,为运输队提供空中保护。德国“U630”  号潜艇刚一露头,就被一艘飞艇炸沉。“U438”  号艇也挨了炸。

            在这场激烈的混战中,U  艇频频发射鱼雷,但是仅仅击沉7  艘运输船;德国损失2  艘潜艇,被击伤数艘。双方打了个平手。

            邓尼茨暗暗思忖,运输队离纽芬兰越近,得到的空中掩护就越强,必须赶在5  月6  日之前聚歼该运输队。他电令大潜艇群在5  日—6  日进行最后一战,并要求潜艇宁可在水面与敌方飞机作战也不要下潜,以保障对商船的攻击。

            6  日早晨,15  艘潜艇展开完毕。此时,海上大雾笼罩,能见度降到100米左右,德国潜艇变成了“近视眼”,清晰可见的商船轮廓消失了。它们闯进迷雾进行攻击,真好比是“雾中看花”,模棱两可。

            护航舰上的厘米波雷达可显灵了,德国潜艇的位置一清二楚地出现在雷达荧光屏上。德国潜艇看不见护航舰,护航舰却知道它们。每当潜艇好不容易进入了攻击位置,却发现早已被护航舰“挡驾”,接下来便是一连串的被动挨打。“U267”号艇全凭自己的高速度才避开“珍珠莱”号驱潜快艇的炮火袭击。“U—638”号艇潜入水中,却被傈水炸弹摧毁。“U125”号潜艇正寻找目标,猛不防被大雾中冲出的“奥里比”号驱逐舰撞了个满怀,指挥塔后面的部位几乎散了架,接着,“雪花”号驱潜快艇冲上来一阵炮火,将它送入海底。

            正打得热闹处,第一支援舰队的5  艘舰只开到。冲在前面的“塘鹅”号海岸炮舰的雷达一下子捕捉到德国“U438”号艇,劈头盖脸一阵炮火将它击沉。

            德国潜艇连连损兵折将,一向靠隐蔽突然性占便宜的U  艇。如今全部暴露在盟国护航舰的荧光屏上,只有被动挨打的功夫了。

            邓尼茨接到潜艇艇长们的告急电,预感到情势不妙,若待中午雾散,反潜机临空,潜艇的后果更是不堪设想。他咬牙下令,停止这次作战。6  艘潜艇已无回音,还有4  艘严重损伤。

            ONS—5  护航运输队仅以损失13  艘商船的代价,挫败了德国封锁大西洋北航线的企图。

            邓尼茨不得不承认潜艇遭到了失败。他在5  月6  日的战争日志中写道:“敌人安装在飞机和水面舰只上的雷达极大地妨碍了潜艇的作战。潜艇本身不易被发现这一最大的优点现在却有丧失的危险。敌人空军现在几乎已能对整个北大西洋海域的运输队提供空中掩护。可以断定,留下的那些‘空中缺口’不久就会被岸基飞机或舰载飞机填补。敌人的护航舰只日益增多,使潜艇作战日益困难。”

            从此,邓尼茨再也没能集中这样强大的兵力,进行如此激烈的袭击。

            1943  年5  月,大西洋海战的局势奇迹般地朝有利于盟国的方向转变。英国和美国两个海上强国的防卫力量超过了德国潜艇的战斗力量。U  艇的月损失率已达15  艘,与其建造率持平。英国商船的替补率已赶上损失率。这些数据注定了邓已茨吨位战的必败无疑。