所以，红河谷强势崛起的毛纺产业并非孤军作战，从生产羊毛的自有牧场到毛纺厂，从自有铁路到码头，从十九世纪联合航运公司运输到诺曼底进出口公司销售，从汇通银行金融服务到移民政策，已经形成了一个严密而庞大的社会关系链条，密切不可分割。
昆士兰伯爵大人就是幕后的大boss，仿佛盘踞在蜘蛛网上的王者似的，触动任何一点都会成为其猎物，欲挣扎缠绕的愈紧，直至香消玉殒。
任何欲染指毛纺产业链条的白人投资者，唯一的可能便是与红河谷合作，投资新建毛纺企业股权，将自己紧紧绑在红河谷的利益战车上无法下来。
单独想自己搞一套？
呵呵……有多少钱都不够跪的，尽管放手施为就好。
残酷的社会现实会教训这些不知量力者，啥叫蚍蜉撼树？啥叫垄断卡特尔？啥叫一脚踢在铁板上，直接骨断筋折，债务缠身直至灭亡。
正是看清了这一点，越来越多的白人投资者卖出了自己的牧场金矿，投资于红河谷毛纺总厂，成为坐收红利的股东之一。
李福寿因此也收拢了大量的南方牧场地皮，金矿场和悉尼港以及墨尔本港码头股权，如今占据着昆士兰州帕尔默河流域55%的金矿场，年出产黄金接近200万盎司，折合约56吨黄金。
李福寿同时持有历史悠久的维多利亚金矿七家大小不等金矿场所有权，年出产黄金23万盎司，是维多利亚州最大的金矿场主之一，约占据整个维多利亚金矿场年均出产量的8.7%。
这些资本运作，是汇通银行总经理凯斯特纳先生不掌握的秘密交易，
由于红河谷毛纺总厂交出亮丽的分红报告，年均纯利润超过530万英镑，整体估价（不含火热建设中的毛纺六厂，毛纺七厂）超过1亿英镑，达到1.1333亿英镑之巨。
白人投资者在毛纺一厂二厂和三厂上的投资比例偏高，到了四厂五厂便急剧降低，整体持股水平也随之被拉低。
股权转移每一个小数点背后，都是超过百万英镑的大交易，每年可以稳定的获得5.3万英镑左右分红。
因此，李福寿拥有足够的利益筹码，诱惑南方各州白人上流社会站到自己这边来，放弃在沿海铁路南延线的强硬立场，成为利益链条上的一份子。
既然无法反抗，莫如躺倒享受，不失为一个明智抉择。
对于白人强硬保守派来说
摆在桌子上的选项非常有限，强硬的抵抗政策便是陷入连年的巨额亏损中，肥的拖瘦了，瘦的拖死了，越来越多的白人明智的登上了红河谷的战车，放弃了这折磨人的拉锯战。
若是同意沿海铁路南延线方案，随之而来的便是洪水一般蔓延的移民群体，深入到南方各州的方方面面，渗透进入社会生活的每一个环节。
拥有来自昆士兰伯爵大人强硬的支持，遍及澳洲洪门兄弟会分支机构做后盾，还有致公党议员的监督，南方各州没有底气拒绝，也不能岐视和排挤移民群体，只能眼睁睁的看着这一切发生。
这种结局，绝不是强硬派愿意看到的。
少数顽固派的抵抗是最让人头痛的，沿海铁路南延线方案正是受阻于这极少部分群体，进展得步履维艰。
长达1700英里的南延线方案，其间任何一位或者几位白人牧场主的顽固抵抗，都会令整个计划胎死腹中。
面积动辄数万甚至数十万，上百万英亩的大牧场，沿海铁路总不能从天上飞过去，也不可能绕过去，只能日复一日的对峙下去。
这已经成为红河谷最头疼的难题，没有之一。
时至今日，昆士兰伯爵大人依然握有红河谷毛纺总厂85.3%股权，年收益440万英镑，不愧为澳洲支柱性产业，收割的利益足够丰厚。
仅仅汇通银行和毛纺织业两项产业相加，李福寿年收益便达到千万英镑级别，环顾世界，也是最顶级收入群体之一。
随着红河谷蓬勃发展兴旺，移民群体规模滚雪球一样的壮大，这两项支柱性产业，在今后可以预见的数十年里，会沿着陡峭的上升趋势继续攀升，带来更为丰厚的收益。
如今整个澳洲拥有186万黑头发，黑眼睛黄皮肤的华人移民，预计4个月后，在1881年10月份来临之前便会突破200万大关，超越白人群体成为第一大族裔，代表着移民潮不可阻挡的大趋势。
若是这个数字乘以十，那么其间蕴藏何等巨大的利益，想一想都让人心醉神迷呀！
第171章盘点家底三（重工业及农贸产品深加工业务）
与蓬勃发展的羊毛产业相比，重工业发展除了少数几个亮点，其它乏善可陈。
受限于电力资源的限制，耗电大户红山炼焦煤厂依然维持三年之前的8条生产线规模，虽然国际市场需求旺盛，资源储备充足，可生产能力没有进一步扩大。
唯一改善之处是污染大大的降低，粉尘减少了80%之多，白虎市重现湛蓝天空。
如今出口到美洲西海岸的优质炼焦原煤数量急剧扩大，已经达到170万吨规模，创造经济效益近百万英镑，是难得的亮点之一。
红山炼钢厂投产了第四座高炉，钢铁生产能力达到40万吨规模，引进了第二条英国朴茨茅斯海军造船厂船用厚板生产线，具备年产12万吨厚板生产能力。
这与飞速增长的北美钢铁生产能力相比逊色太多，美国在短短三年之内，钢铁生产能力翻了7倍半还带拐弯，超越英国成为世界第一大钢铁生产国。
相比较而言
红山造船厂引以为傲的万吨远洋轮成为出口拳头产品，得到海内外船东的一致好评，收到了来自美国，德国，法国，英国的大量订单，交船期已经排到了两年后。
这是红河谷重工业发展中的又一大亮点，红山造船厂正在北仑港兴建大规模造船基地，预计建成后，生产能力将翻两番。
背靠着广阔的悉尼海湾，狭窄的布里斯班河道再也不能成为红山造船厂发展障碍，必将迎来新一轮扩张进程。
通用机械公司大力引进手扶拖拉机生产技术，新落成的松江基地已经具备年产5千台拖拉机生产能力。
远在北美底特律市的卡吉尔蒸汽机械公司，凭借本地雄厚的工业基础，在1880年形成了年产6万台手扶拖拉机和年产15万台新型柴油发动机的生产能力，产品畅销欧美各地，成为世界各地农场主和工矿企业的新宠。
这是红河谷麾下重工业控股企业最大的亮点，仅这一年，卡吉尔蒸汽机械公司便获得纯收益620万英镑，合计3100万美元，一跃成为整个底特律市机械行业龙头企业，打了个漂亮的翻身仗。
由于在生产设备，厂房和招募工人上进行了大量投资，卡吉尔蒸汽机械公司年度分红减少了大半，盘算下来，占比超过82%的大股东昆士兰伯爵获得超过千万美金年度分红，成为华尔街资本家艳羡的大人物。
新型柴油机排量1.2升，1.5升，2升和2.4升系列产品正在陆续推出，以应付来自世界各地不同的消费需求，广泛应用在生产企业设备，发电设备，动力设备，农牧业以及运输业等领域，广受用户好评，订单雪片一样的飞来。
正在深度开发中的3.0升，3.5升及4.2升大马力柴油机械，遭遇到相关材料物理性能瓶颈，目前的推进并不顺利，需要进一步投入巨资研发。
在红河谷大学
由伯爵大人独家支持的大马力柴油机研发项目，业已邀请欧美著名教授参与到这一攻关项目中来，汇集各方精英齐聚青龙市联合攻关。
这是红河谷大学当前最核心的科技攻关项目，预计历时数年，耗资超过二十三万英镑之巨，是一项史无前例的大项目。
通过龙头研发项目的带动，汲取世界最新科技研发成果，提升红河谷大学动力机械专业，农用机械，物理专业以及工程等相关专业水平跃升上新台阶，打造属于红河谷大学的强势理工科专业，力争通过十余年的奋斗，达到世界一流科研教学水平。