“当然，涉及到核心代码的工作，也都会由我们自己的工程师负责，你们的工作人员只需要提出意见和建议就行了，具体的施行交给我们来！”
“没问题，我们也是为了能更好的打造出一款适合的车载智能AI！”何婷波除了答应，也没有拒绝的余地，毕竟不答应，那瑞康随时可以撂担子。
接下来的谈判过程，也非常的顺利，基本上都是陈长安提出要求，何婷波同意，华为就像是一条躺在案板上的鱼，只能任由陈长安宰割。
想要获得车载智能系统，那就得乖乖按照陈长安的要求做，只要不是什么触及到华为底线的事情，何婷波都可以咬着牙答应下来。
还好，陈长安也是很有分寸的，他本身也很愿意与华为合作，为国产汽车事业添一块砖，顺便赚一笔钱。
要是让陈长安自己去造车，他是绝对不愿意的，脑子里各种医疗设备器械都还造不完呢，哪有这个功夫啊。
既然瑞康集团又没有造车的打算，能靠人工智能在这个领域分一杯羹，已经非常不错了！
而且何婷波态度又这么好，也很识趣的摆正了自己的位置，一副随便你怎么开价，我都可以答应，躺平任宰的的样子，搞得陈长安都有些不好意思狮子大开口了。
在这个和谐的氛围下，大的合作方向很快就确定了下来。
由华为出资，瑞康集团负责设计一款专门用于华为汽车的车载智能系统，并且系统只授权给华为使用，不过并没有限制其他车企向瑞康定制智能系统，只是不能用这款华为出资研发的而已。
并且还和瑞康签了一份3年内不为其他车企提供车载智能系统的补充合同。
至于为什么是三年，因为华为也没那个能力让瑞康永远只给华为做车载智能系统。
陈长安也不愿意再增加年限。
这用通俗点的话说，叫全球独家使用权！
华为哪有这个钱买断的起全球使用权啊，全球数十家车企，通用、丰田、本田、大众等车企哪一个不是财大气粗，他们肯定也不会放弃人工智能自动驾驶的这个市场啊！
光是谈下一个三年的独占协议，就让华为付出了三百亿的代价，算下来一年一百亿的独家授权费用啊！
这应该算是全球最贵的一笔独家授权协议了吧？
能签下三年，已经是陈长安为了支持国产汽车行业给的面子了，不然换成欧美车企，别说是一年一百亿了，一年五百亿，他都不签！
之所以给华为一个三年的独占时间，就是希望华为可以利用这三年时间，尽快铺开市场，全球第一款搭载人工智能的汽车，影响力是会非常大的！
三年的时间，足够让华为智能驾驶汽车成为全球知名的一款汽车，而到那个时候，再有后来者推出同样的智能驾驶汽车，想要在影响力上赶超第一款，可就很难了！
这就像iphone当初推出了全球第一款智能手机，一跃就成为了全球最顶尖的手机供应商，最知名的手机品牌。
哪怕iphone推出的第二年，就有其他智能手机陆续上市争夺市场，但是也已经晚了，根本无法与iphone竞争。
这就是第一名的影响力！
现在陈长安愿意让华为来做这个第一个吃螃蟹的人，而且还是给了三年占据市场，扩大影响力的时间，已经是非常非常大方了。
不然如果他同时授权给全球前十的车企，一波至少能赚个千亿美元的授权费，一家一百亿美元三年，一点都不夸张！
而且这还不是独占！
何婷波自己都没想到陈长安这么好说话，居然愿意让华为独占三年，原本她最理想的想法，也只是一年的独占，抢一个首发的名头而已！
但是没想到陈长安大手一挥，给了三年的独占，而且只收了三百亿，真的算是做慈善了。
这让何婷波非常的感激，当场就将刚刚谈好的每台汽车给与瑞康5的销售额抽成，提高到了8，也算是投桃报李了！
原本何婷波和陈长安谈好的是华为出资向瑞康定制一款车载智能系统后，每一台搭载这个车载智能系统的汽车，瑞康都能从售价中抽取5的价格作为使用费用。
这也是大部分专利授权使用后赚取利益的大头了，瑞康这么做也是正常操作。
何婷波从5的抽成，提高到了8，这三个点，每年至少也能为瑞康增加数十亿的收入，可不算是一笔小钱了！
陈长安也满意的笑了。
四百五十一章 这不是一个明智的决定
“那么，合作愉快！”
“合作愉快！”
陈长安满面笑容的起身与何婷波握了握手，双方对这次的合作洽谈都挺满意的。
最终谈判下来的方案是华为将会出资让瑞康帮其研发一款专门用于汽车的车载人工智能系统，并且花费三百亿，获得车载人工智能的三年独占权。
此外，每一辆搭载了这套人工智能系统的车辆，瑞康都将会收取车辆售价5的授权使用费用。
也就是说，不但瑞康不需要自己花钱搞这套车载人工智能系统，而且之后还要抽取一笔不菲的授权使用费用。
这已经是一份对瑞康非常有利的合同了，华为做出了非常大的让步。
一般如果收取授权使用费用的话，研发经费是需要研发公司自己承担的，但是华为这次既愿意自己出资，又给瑞康分授权使用费用，也可以算是国内商业合作中的第一例了。
主要还是因为瑞康的人工智能太顶了，这玩意几乎所有的企业，不管是造车的，还是造船、工业、开工厂的、服务业等等，甚至包括政府，大家都对强人工智能十分眼红，都想瑞康也授权给他们使用啊。
没有华为还有绿为红为等各种企业排着队想要和瑞康合作呢，如果华为不给出一个足够让陈长安满意的条件，很难拿下合作呀。
这也是何婷波为什么从一开始态度就非常之低的原因，在陈长安面前真摆不起谱啊。
现在是一个技术为王的时代，谁掌握了核心技术，那谁就拥有话语权，拥有收割市场的权利，而他们只能奢望从中分润到一口汤。
好在，华为这口汤是喝到了！
何婷波当场就和陈长安签署了一份合作意向书，先把这个项目定下来再说，迟则生变啊，现在国外的各大车企也在蠢蠢欲动呢，只不过华为的动作比较快而已！
为了不让合作再出现什么变故，这场会议结束之后，何婷波立马就给总部致电，第一笔十亿的研发经费立马就打到了瑞康集团的对公账户上。
比起他们汽车项目的一千亿投资，花十亿买一个非常重要，甚至可以说是整个项目灵魂核心的车载人工智能系统，还是很值得的！
接下来海思将会马上将他们原本用于开发车载智能系统的项目组，直接打包送来瑞康，接下来这个项目组将会加入瑞康的人工智能研发小组，协同进行车载智能的开发工作。
等这款车载人工智能研发完毕，并且测试验收后，后续的三百亿也会分批打到瑞康的账户上。
当然，这笔钱肯定不会一次性结清的，虽然华为是一家超大型的公司，年营收几千亿，但是一下子拿出三百亿也有些困难的，这笔钱会按照合同，分三年分批付款。
陈长安也接受了这个付款模式，毕竟，不是每一个企业都拥有瑞康这么充沛庞大的现金流支持的。
别看华为的汽车项目计划投入了一千亿的经费，但是这是一个周期十年的长期项目，算下来一年的投资也就一百亿而已。
整个合作项目就这么顺利的敲定了下来，陈长安也没有胃口特别大的狮子大开口，华为也算是瑞康的老合作伙伴了，两家公司合作了多次，也算是建立起了友谊，并且华为的骨气陈长安还是一直很欣赏的。
当初芯片不能买了，就和中芯合作搞华夏人自己的芯片，手机操作系统不能用国外的了，就自己搞鸿蒙，光是这个做企业的骨气和态度，陈长安也愿意支持一下华为汽车的发展。