硅谷将算法管理描绘成一种中立的状态，然而我们现在已经看到这种说法是不真实的。但是在工作中算法管理的欺骗程度也有不同：在一些情况下，优步作为一个隐形的中间商利用算法或技术榨取额外的收益，这看起来像克扣薪水的一种方式。在另外一些情况下，算法单纯通过不准确地反映或者预测溢价时间和区域来误导司机，让他们误认为自己可以赚更多的收入和补贴。我发现优步在劳动雇佣方面所使用的主要手段包括取消订单后不付费、所谓的预付价格、可能会不见踪影的小费以及操纵性的溢价政策。除此之外，优步为司机提供的“客户服务”反应非常迟钝，而这种客户服务是司机与公司沟通交流的主要渠道，这也是优步公司把司机当作地位低下的客户而不是员工的又一例证。
优步又是如何从这些情况中全身而退的呢？优步独特的品牌形象让它可以始终掩盖自己的操纵行为。它最常用的借口就是技术：用技术来解释不见的薪水都去哪儿了，它所使用的话术包括服务器故障、软件功能失灵、算法和中立。当优步面对猛烈的批评和被制裁的威胁时，它最典型的反应是改变自己的身份（例如从一家出租车公司变成技术公司），混淆自己适用的监管规则。而有时候，它会游说立法者来修改规则。如果说优步的司机是消费者，那么那些不见了的报酬是不是应该定义为欺诈和不公平交易，应该受到联邦贸易委员会的仲裁呢？如果说优步司机是员工，我们是否应该诉诸劳动法来解决报酬不平等的问题？这两种说法或许都犯了同样的错误，但是我们定义这种剥削的方式决定了我们将会采用什么样的方式来修正它。这同样也是一种策略：优步的多重身份迫使我们要驳斥一系列愈演愈烈的关于该如何看待这家公司的说辞。同时，优步还利用这种摇摆不定的身份来给自己兜底。全社会如何大范围与这些平台的政治力量做斗争是一个值得我们探讨的问题。在本书中，技术一词是一种权力语言，被优步运用在商业运营中，将自己凌驾于为其服务的司机之上。