2017年，当优步在软件中增加了小费功能时，司机们都感到兴奋异常。多年以来一直在抱怨这个问题的司机们感觉自己的呼声终于被采纳了。然而，在司机论坛上开始传言说有时候优步会把乘客给司机的小费变成一项“服务费”，然后装进自己的口袋。2017年夏天，一位司机在论坛上说他亲眼看到乘客在软件中输入了小费金额，但是在自己收到的账单上，他看到那笔小费被列成了“服务费”。他在帖子中上传了手机屏幕截图，并对这一事件评论道：“开车时大家留点心。昨天晚上我的一名乘客坐在副驾上，用乘客端软件付给我10美元小费。但是我的账单中并没有这一项。我看到的是一大笔付给优步的服务费，而且这一单乘客付了20美元，我的报酬才有6美元，我从乘客的手机上看到这次行程的车费应该是10美元。我联系了优步的技术支持，在来来回回一堆自动回复之后，平台最终还是从那笔大额的服务费中返还了我应得的小费。”在一次增加业务透明度的尝试中，优步修改了政策，司机不但能看到自己赚了多少钱，还能同时看到乘客付了多少钱。这在一定程度上缓解了人们对于预定价政策透明度的担忧，司机们现在可以密切关注这些金额了。
那些我交谈和采访过的司机常常都对优步按时支付报酬的行为给予肯定，这也是这份工作吸引人的地方之一。但报酬体系中的那些账目出入也会让司机心生疑窦。如果优步私吞了小费，并把它说成服务费，那这就是技术欺诈。这种欺诈（或者说商业操作）是一种惯用的手段，也是导致司机收入不符的原因，这一点我在哈里·坎贝尔的“行程分享者”博客上发表的文章中已经阐述过。34即使这种出入很少发生在小费收入上，但由于过去各种已经被证实的工资盗窃行为，各种流言依然四处流传。35
“机器”是否侵吞司机的小费这个大问题与优步软件设计的可视化程度和透明度息息相关。因为直接问一名乘客是不是付了小费显得很不礼貌，所以司机也无法知道自己会不会收到小费。这类资金的转移只有当司机确定自己的乘客支付了小费而自己却没收到时才能被发现。技术驱动型平台不透明的本质让这类不公正的做法更难被发现。司机唯一可以依靠的资源就是咨询优步社区技术支持代表，通过多个电子邮件渠道进行沟通，然后追索自己的损失。
图4.5 一名司机给优步发信息，申诉自己的小费不见了
注：这条消息是从2017年论坛上发布的一个屏幕截图中转录的。
图4.6 乘客的支付金额明细
注：这张图片是从2017年论坛上发布的一个屏幕截图中转录的。
图4.7 司机收到的账单明细
注：这张图片是从2017年论坛上发布的一个屏幕截图中转录的。
图4.8 司机收到优步的回复
注：在几条消息沟通之后，优步最终确认小费将会很快发到司机的账户中。这张图片是从2017年论坛上发布的一个屏幕截图中转录的。