“她擅长讲述关于优步的宏大故事，但这跟早餐做得好不好有什么关系呢？”
拉斐尔，8岁，早晨7点钟他这样问道。
“这只是后果。那么原因呢？”
阿伦，5岁，现在已经超过睡觉时间了（他问我为什么必须要去睡觉，而我警告他如果不去的话就会有严重后果）。
我要特别感谢我的家人、导师、同事和朋友们。本书的创作也受到了我祖父母的启发，我的祖父厄尼·罗森布拉特是一个货车司机，他每天都在路上奔波，而我的祖母莫莉·罗森布拉特每个周末看见他回来时都会非常高兴。
在我对优步进行的日常调查研究中，亚当比其他人都参与得更多。他的热情和好奇心给了我很大激励，也为这个需要严肃质询的项目提供了更全面的愿景和坚定的道德支持。同时他还是一个尽心尽责的父亲、丈夫、医生和健康科技创业者，我们家的一日三餐几乎都是他亲手做的。
黛娜·博伊德给我了无尽的友情和出色的指导。她总是能理解我对世界的观察和意见。她有一种独特的能力，可以清楚地看到人们的能力所在，她也为我创造了许多我自己没有意识到的机会。我对她的感激无法用言语表达。
我要感谢约西·法伦，在我还没有明确开始这个项目之前，他就开始支持我的工作和写作了。
我一直对贝弗莉和艾德心怀感激，他们给了我受教育的机会和勇于探索的精神。感谢兰迪，他一直关心我不让我加班太久。感谢卡莉，我所有的文章她都会细心阅读并给出意见。
我要特别感谢帕特里克·戴维森和杰里米·杜兰特在编辑方面的杰出工作。帕特里克为本书提供的帮助以及研究资料都是无价的。他是个思维清晰又极具洞察力的学者、一个充满激情的人、一个出色的编辑，正是他的结构性思维帮助我将那些司机的故事系统地呈现出来。在刚开始写作本书的时候我制定了两个目标：速度要快，可读性要强。这两个目标能实现，杰里米·杜兰特功不可没。他帮我不断打磨和组织自己的观点，他对冗赘文风的警惕让我避免了枯燥的学术性的阐释。他说到做到，随着截稿期日益临近，本书成了他一天所有工作的重中之重。他不仅是一位才华横溢的编辑，还是一个真正的朋友。
我还要感谢大卫·莱昂、安妮特·波弗特和大卫·穆拉卡米·伍德，是他们在一开始鼓励我从事社会科学的工作。我还要感谢我的第一位启蒙老师鲁斯·东斯基。
感谢娜塔莎·辛格、安妮·L.华盛顿、汤姆·艾格和杰西卡·布鲁德尔，在我写作本书的时候，他们的才华和善意都给了我极大的支持。
感谢Labor Tech，这个由威妮弗雷德·波斯特和迈克尔·帕姆领军的一群学者组成的机构为我的书稿提供了许多反馈。感谢弗兰克·帕斯奎尔，他有一种极为稀缺的能力，可以将不同领域的学术研究联系起来，同时找到相应领域的专家学者。
感谢斯泰西·阿卜杜勒，她在繁忙的工作之中还能耐心地向我解释许多事情是如何运转的。感谢珍妮特·黑文，她引领全部工作顺利展开。感谢萨姆·海因兹·加西亚，她尊重每一个工作伙伴。感谢艾琳·郑，她能干又不聒噪，愿意替人着想，能让数据和社会研究所的每个人和所有的事情都井井有条又魅力四射。
感谢丹尼尔·格鲁斯金，在我遇到困难和障碍的时候，他拿出宝贵的时间帮我纵观全局。感谢吕内堡大学数字文化研究实验室，在最关键的时候，它为我提供了一个研究院的职位和优厚的作者待遇。
我还要感谢许多在整个调查研究过程中为我提供帮助的人，他们为我解答了无数关于技术、安全、劳工、媒体、计算机科学等方面的问题。其中包括米歇尔·米勒、苏里亚·马图、塔玛拉·克尼斯、芬恩·布兰顿、克里斯托·威尔逊、卡罗琳·杰克和马丁·谢尔顿。感谢与我在各个求学和学习研究阶段一起共事的出色的同事和工作伙伴，其中有卢克·斯塔克、亚历山德拉·马泰埃斯库、朱莉娅·泰科纳、瑞安·卡洛、蒂姆·黄，以及许多没有提到名字的人。
当然，我还要特别感谢整个出版团队，没有他们出色的工作就没有本书的出版。尤其是丽莎·亚当斯和内奥米·施耐德。我还要对微软研究院、开放社会基金会、约翰与凯瑟琳·麦克阿瑟基金会和罗伯特·伍德·约翰逊基金会报以最诚挚的谢意，感谢它们对我这项调查研究的慷慨援助，以及他们对科技如何影响社会这一课题的兴趣。
参考文献