.la [棉花糖]请牢记
赛车参数自动回复到正常状态的中国队战车牢牢在第一阵营里占据自己的一席之地。
起步失败并非孙旭阳所愿然而果断使用推进器挽回劣势而不至于使得初期的劣势越拉越大这需要相当的勇气。
更重要的是那样精彩的过弯偏偏只有在赛车达到35o极限度的状态下才能做到。而失去5o马力的额外输出之后的一个小时的比赛里再难出现。
孙旭阳从最初对高级方程式赛车的懵懂无知到如今的操控自如仅仅只用不满一个月的时间。
正如孙耀辉所说高级方程式赛车在驾驶的原理上与山路的改装车并无不同相反还具有改装车无法具备的级轻量化和空气动力学优势只要克服对度的恐惧高级方程式赛车同样可以做到完美绝伦的过弯甚至还能利用气流的作用在一瞬间找到飞机的感觉！
孙耀辉将f1正式车手甩的落花流水的绝招就是如此。那天晚上他第一次驾驶f1赛车就察觉到赛车的独特设计使得空气的下压力格外强大这是他以前从未体验过的也是所有f1车手根本想不到的思维盲点——如果利用山道赛里的甩尾技术再加以无形的下压力就能够在脱离地面和不脱离地面之间找到一个微妙的平衡真正的“飘”过弯道！
以往的改装车不具有f1赛车这般的轻型架构也没有近乎神奇的气流动力学过弯的平衡只能依靠车辆本身的重力而f1赛车的特点却别有一番天地！
这种仿佛将小圆珠在指尖停留的感觉只有真正擅长飘移的人才能够体会！所谓飘移的精髓就是在转瞬之间找到平衡的极限！
如果说打弯的转向过度和转向不足是左右的平衡游戏弯道中的加和减是前后的平衡游戏那么甩尾零抓地力和空气下压力就是上下的平衡游戏！
六个方位！这是一个彻彻底底的立体的平衡游戏！飘移的最高境界就是在过弯的瞬间完全摆脱地面的束缚而孙旭阳似乎在巧合之中做到了！
只是这种最高深的技巧稍有疏忽就会破坏脆弱的平衡法则。
不过追求和控制不稳定的平衡也正是飘移的乐趣！
慢镜头的特写中孙旭阳的赛车稍稍飘起表明技艺还未成熟。而孙耀辉的过弯能够使得赛车的轮胎看似牢牢的行驶在赛道上故而各支车队拿着神秘录像研究许久都找不到其中的奥妙。
所有的事物一旦接近某个程度的极限都会出现独有的特性。孙耀辉原本对缺乏车的f1比赛不屑一顾然而当他有机会坐进f1赛车习惯性的去追求车辆极限的时候他现这种陆地上最快的赛车在过正常车辆极限的3oo到4oo公里的时上能够实现一种崭新的过弯属性！
越是高气流产生的下压力也就越大一辆f1赛车6o5千克的重量来计算气流部件产生的抓地能力大约是25oo千克！理论上讲一辆f1赛车可以翻过来行驶在隧道的天花板上！
也只有孙耀辉这样的“怪人”才会想用飘移来对抗这种力量。而两方抵消的结果格外的迷人！
这样一种“大玩具”怎么能不吸引孙耀辉？若非如此以孙耀辉的性格又怎么会屈居在麦克拉伦做陪练！
只是孙耀辉没有想到这个他还没磨练成熟的技巧孙旭阳却自己在逆境中悟了出来！
可惜的是a1赛车的性能终究不及f1赛车度上限也相差不少而达不到惊人的度想要再作出那样的过弯也不过是徒有其表不具实质。
孙旭阳似乎也很明白这个道理接下来的每一个弯道虽然都带着一点滑行入弯的飘移感觉却大体还是老老实实的抓地跑法。
a1与f1不同f1里的赛车区别在a1里被无限缩小拥有着相同性能的赛车仅仅只是在各支车队的调校上略有不同。这也就注定水平相当的赛车手竞争必然分外激烈。
类似于马力推动器的功效每辆赛车尾部的平缓气流同样也是鼓励车使得车和车可以追的很近。孙旭阳进行弯的完美演出之后就必须提防后方的赛车的随时进攻——他已经没有马力推动器而别人大多都还留着那个机会。
比赛进行到2o分钟小规模的“战争”不断战线随着技术层次的不同越拉越远。
日本队的赛车显然是经过特殊的调校不仅修复一个小时前的短程赛的损伤而且跟随能力很强。日本队针对孙旭阳短程赛末尾的撞车进行申诉然而组委会经过讨论不予受理差点还给日本队一个禁止赛道挑衅的警告。
此刻日本队的赛车像恶狼般的追踪着孙旭阳的赛车孙旭阳对这个敌人也不敢放松。
相比于高的直道银石赛道最难的部分是在赛道的末尾。对于如今的孙旭阳来说直道接弯道的刹车点的掌握已经不是最难的问题这个对于其他车手也是一样。
比赛的胜负关键就在于处理赛道尾端的连续弯道的状态。
越过一个逆向的9o度急弯“阿贝伊”赛车的度直降到1oo公里极具挑战。
几辆赛车接连减入弯场面十分好看。从3oo到1oo刹车的控制也需精妙无比。
接下来过掉最后一个s弯的“普里奥里”和“鲁菲尔德”比赛就将意味着进入中程。
领头的德国队赛车率先入弯随后的法国队锲而不舍紧追入弯。两辆赛车的幅度一致都是典型的f1式的过弯动作可见两名车手都是正统出身。
这两个连续弯道对于车手来说需要有相当的水平孙旭阳以调整为主不急于车跟随着他们的轨迹倒也不难。
而就在相对宽阔的弯心的地方已经减到整条赛道最低度8o公里的位点就在短程赛里孙旭阳狠狠还击日本队赛车的地点的附近日本队的赛车突然打开马力推动器！
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补充：a1的积分规则是短程赛获得前八的车手才可以取得积分积分为1o8654321。正赛取得前1o的车手可以获得积分积分为15121o8654321。
上个章节的积分写错应该是4+1=5分。
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