近30年来，我在繁忙的日程安排中抽出时间，尽力协助大家把企业经营好。这次是大家反过来帮助我，在拼命投入日航重建的我的背后助上一臂之力。我想事情就是这样。
这样，为对方着想的美好心灵互相呼应，因而结出日航重建的成功之果。想到这一点，我从心底里感到高兴。
2011年12月，在西日本和东日本的塾长忘年例会上，我以“在净化心灵的集团盛和塾中学习什么”为题，从人应有的心灵状态说起，讲到塾生们净化自己的心灵，不但可以把自己的企业办得更好，而且可以促使社会变得更好。
许多塾生讲，听了我这个讲话“很受感动”。如果想把你的企业经营得有声有色，那么，首先必须提高作为经营者的你自己的心性，我用“提高心性，拓展经营”这句话来表达，自盛和塾成立以来，我不断诉说这一点。我想正因为大家都很好地理解、实践了这一点，才产生了“日航援助团”。
在盛和塾里，经常听到“利他之心”这句话。这是社会上一般对话中很少出现的语言，然而在盛和塾，“利他”这个词在日常会话中却被频繁使用。“为他人好”，这个思想在人生和经营中非常重要，大家都能理解这一点并付诸实践。
这是让我感到最为高兴的事。既然大家能如此热切地援助日航，那么各位对自己企业的员工好，也是理所当然。同时为企业周围的人，进一步讲，为社会、为世人，我想，大家在平日里就一定在尽力而为。
盛和塾至今已有多达7400名塾生，不仅在日本，而且在世界各地，如果都能够从事这种利他的活动，那么我想我至今为止的辛苦就算获得了回报。
当初盛和塾成立时，我还在当京瓷的总经理，工作繁忙，干劲十足。而且当时正值KDDI的前身第二电电的创业期，另外，稻盛财团成立，开始颁发京都奖，真是忙碌至极。那时我的年龄也到了50出头。这约30年来，我以不惜粉身碎骨的精神，投入盛和塾的活动。我觉得这件事我绝没有白做，我的心灵受到了安抚。
我要再一次对让我产生这种感慨的盛和塾的诸位，从内心表示感谢。
为什么日航重建如此顺利
由于诸位的鼎力相助，现在日航的重建正在顺利进展。
2011年3月末是日航重建的第一个年度，日航的销售利润超过了1800亿日元。“一个破产的企业，仅仅一年，怎么就变成了行业内第一的高收益企业？”世间一片惊叹，甚至称赞说发生了奇迹。
接着，2012年3月末是重建的第二个年度，由于当时东北大地震，旅客大幅下降，尽管如此，这一年的销售利润仍然超过了第一年，达到2000多亿日元。
在重建的第三年，业绩仍然会超过预期。到2012年秋季，日航准备在东京证券交易所一部再次上市，到时日航的重建就算基本完成。
因为连续两年日航取得了优秀的业绩，我从经营的第一线引退，从具有代表权的会长退至不具代表权的名誉会长。今后我作为董事名誉会长，为把新产生的会长、社长以及年轻干部培养成真正的经营干部而做出努力。到2013年3月或6月我会考虑正式退出日航。
日航重建成功的轮廓已经清晰，最近，特别是夜晚，在上床入睡之前，我常常回顾日航重建的过程，不断反思这两年来的日日夜夜，“究竟为什么日航的重建能够如此顺利”，我进行了深入的思考。
可以说，现在日航的重建取得了卓越的成功。回顾这两年多来重建的日子，虽然付出了辛劳，但日航重建之路却比想象的要顺利得多。
日航这个企业多年以来，各种经营问题纠缠在一起，谁也无法解决，甚至被贬为“恶魔殿堂”，被写进小说，社会评价落至谷底。人们都认为日航二次破产不可避免。这样一个破产重建的企业，重建的进程居然如此顺畅，这到底是为什么？这个问题最近我一直在认真思考。